陕工网讯(杨丙峰)近日，秦岭山区细雨绵绵，西成客专陕西公司建设的西康高铁镇安西站施工现场却是一派热火朝天的攻坚景象。中铁一局、中铁十一局的建设者们冒雨作业，随着最后一对 500 米长钢轨平稳铺设到位，西康高铁轨道成功延伸至镇安西站，标志着项目铺轨工程取得阶段性突破。

　　作为国家 “八纵八横” 高铁网的重要组成部分，西康高铁穿越秦巴山区，桥隧比高达 94.4%，铺轨设计总量 361.11 公里(正线铺轨341.49km、站线铺轨19.62km)，施工难度极大。为抢抓有利施工窗口，建设者们克服山区阴雨天气影响，采用我国自主研发的新型铺轨设备和轨道工程运输管理智控平台，实现铺轨作业数字化、精准化管控。雨中的施工现场，大型铺轨机轰鸣运转，工人师傅们身着雨衣，在雨中精准调整钢轨位置，确保轨距误差控制在 ±0.8 毫米以内。

　　截至当日，西康高铁已完成铺轨132.9公里，铺轨工程量完成设计总量的36.8% 。此前，项目 20 座隧道已全部贯通，26 座桥梁主体工程完工，406 孔箱梁架设完毕，无砟轨道完成设计总量的 100%，新建6座站房完成70%，四电集成工程推进超 90%，全线建设进入全面攻坚阶段，为年底联调联试奠定了基础。​

　　西康高铁建成通车后，西安至安康铁路运行时间将由现在的3小时左右缩短至1小时以内。将大幅缩短关中城市群与陕南秦巴山区的时空距离，改善沿线地区客货运输服务水平。对释放关中与陕南间的运输需求，助力乡村振兴，促进地方经济发展具有重要意义。