自从发现中国石化西安灞桥服务区南站有个“司机之家”，货车司机李勇和弟弟李攀峰就把这里当作“在路上的家”。

从河北到陕西再到河南，是兄弟俩跑车的固定路线。每次经过“司机之家”，李勇和李攀峰都会“刹上一脚”，休整一下。

这个“司机之家”位于车辆进服务区加油站的必经之路上，紧邻便利店，标志醒目。这里有可以免费使用的淋浴室、休息室，有洗烘一体机、饮水机、爱心药箱，还有共享厨房和共享餐厅。

李勇兄弟俩开货车主要运煤，装车卸车弄得身上脏兮兮的，尤其是夏天，汗水和着煤灰流下来浑身不自在。因为没有地方洗澡、洗衣服，他们只能将就着，到达目的地后再找澡堂，换下脏衣服收起来带回去洗。

有了“司机之家”，他们最迫切的需求都得到了满足。

“每次进来后，我俩先去冲个澡，再把脏衣服换下来放进洗衣机，然后在厨房把带的饭加热一下。吃过饭如果时间充裕，就去休息室的沙发床躺一会儿，之后带着烘干的衣服继续上路。”李勇对这个“司机之家”十分熟悉，他说，每次从这里出发，身心都得到补给，赶路更有精神了。

随着物流业的蓬勃发展，货车司机成为新就业形态劳动者中的重要组成部分，是我国道路运输行业的主力军。他们常年以车为家、与路为伴，停车、休息、吃饭、沐浴等常常面临很多困难。

为改善他们的工作、休息条件，在中央组织部、交通运输部部署下，陕西以党建为引领，打造货车司机党群服务阵地——“司机之家”，让司机在货运途中能“吃口热饭、喝口热水、洗个热水澡、停个放心车、睡个安心觉、穿身干净衣”。

据介绍，“司机之家”主要在公路沿线加油（气、电）站、物流园区以及工业园区等场所建设，充分利用现有服务设施，设置停车、休息、餐饮、淋浴、洗衣、如厕等服务功能区。每个“司机之家”都有统一、醒目的标志，让路过的司机容易发现和识别。

2019年以来，陕西省交通运输厅联合省总工会，组织相关单位积极开展“司机之家”建设工作。截至目前，全省通过验收、投入运营的“司机之家”有21个，建设主体主要有陕西交控服务管理集团有限公司、中国石化销售股份有限公司陕西石油分公司、中国石油天然气股份有限公司陕西销售分公司等。

一张由点及面的服务网络正在加速形成，许多像李勇、李攀峰一样的货车司机，感受到工作环境的改变。

高陵服务区“司机之家”是货车司机陈松杰每次从山东到西藏途中必去的地方。

“环境好、车位多、餐饮质量高，工作人员也和和气气的，停车休息比较放心。”陈松杰这样评价。

货车车型大，在很多服务区可供货车停放的车位有限。“在一些服务区，常常找不到车位，我们只能把车又开走。”陈松杰说，陕西的服务区普遍比较大，进去之后有专人引导，停车很方便，也不会发生拥堵。最重要的是，服务区管理到位，从来没有遇到过丢货偷油事件。

陕西交控服务管理集团运营部相关负责人梁万红介绍，为了能让货车司机“回家”后放心停车、安心休息，他们加大服务保障力度，司机进服务区后有专人引导至停车位，保安24小时不间断巡逻，确保司机车货无忧。

和陈松杰一样，来自江苏的货车司机王卫民在往返新疆途中也喜欢在陕西服务区的“司机之家”落脚，除了停车方便、安全等原因外，饮食可口也是一个重要因素。

“这里的餐饮味道好、分量足。我们饭量大，基本上一顿饭20元够了。”王卫民说。

王卫民拉的货是个“大家伙”——风力发电机的叶片，长度在100米以上，运输过程中对路况、停车地点要求很高。因为进城困难，他跑长途的时候常常在车里备着锅碗瓢盆，带着方便面等速食和耐放食材，做一次凑合几顿。

“如果没有合适的停车地点，只能吃住都在车上；遇到前方路况不好不能通行，可能得几十个小时待在车里。”说起路上的辛苦，王卫民十分无奈。

“司机之家”让和王卫民一样的司机有了固定停靠点，不用在车里过夜，还能吃上可口的饭菜。今年4月，陕西交控服务管理集团还启动了服务区“餐饮规范化”提升活动，对餐饮硬件设施、加工制作流程、环境卫生等进行整治整改，改善餐饮服务质量，优化广大司机用餐体验。

“‘司机之家’让我们切实感受到党和社会的关怀。希望这样‘路上的家’越来越多，让我们走到哪儿都能感受到‘家’的温暖。”王卫民的话，道出了货车司机们的心声。（刘居星）