本报讯 近日，中国铁建二十局集团又一批施工人员踏上了前往安哥拉战后铁路大修工地的遥远路程。
    11月1日，该集团收到安哥拉政府拨入罗安达和本格拉铁路工程款4.62亿美元，这是继2007年3.9亿美元、2008年1.5亿美元拨入后再次巨资拨入，这在该集团引起极大反响。
    为了打入国际建筑市场，二十局集团经过反复考察调研，于2003年9月代表中国铁建中标承建了由温家宝总理签订的对外经济援助项目——尼日尔津德尔市综合水利工程。尼日尔当地资源匮乏，没有任何技术力量。作为中国政府和中国企业的双重代表身份，在没有任何经验的前提下，二十局集团公司党委书记周富三次前往尼日尔与高层会晤，解决施工难题。前方指挥部和中国驻尼使馆、尼日尔政府、尼日尔水利部及当地各级机构紧密合作，冒着摄氏43度至65度的酷热天气，克服常人难以想象的困难，组织了600多名当地劳务进行技术培训，并将其编成正式编制进行规范管理，和自己的职工享受同等待遇。该工程的组织施工，积累了境外施工经验，为当地培养了人才，取得了较好的经济效益，树立了良好的企业形象，尼日尔总统破例将两枚“总统骑士勋章”终身授予二十局集团的两名施工人员。工程投入使用六年来不裂、不渗、不漏，运行良好。
    2005年2月，二十局集团以良好的信誉打入安哥拉建筑市场，以施工总承包的形式承担了包括罗安达铁路、本格拉铁路在内的总投资22.6亿美元的工程施工任务。在安哥拉工程的施工过程中，二十局集团始终坚持诚信经营理念，与合作单位中铁第一勘测设计院、第五勘测设计院、上海轨道设计院合作很愉快。同时还赢得了安哥拉政府对工程实行不投标，不垫资，不降价，不要履约保证金，不要银行对等保函，不缴税的“六不”政策，为科学、快速组织施工和创利提供了良好的基础保障。
    二十局集团在蒙古国叶罗河矿铁路的施工中同样取得良好结果，该工程总长度115公里。其设备物资全部从国内采购，主要采用当地劳务经培训后进行施工，过硬的管理和优质的工程使该铁路被誉为蒙古国50年来建设标准最高的铁路，被蒙古国铁道学院作为教学基地，目前已投入运营。蒙方及业主龙明公司表示，一定要留住这样高素质的具有较高施工水平的队伍，一旦公路和铁路立项后首先由二十局集团来担负施工。
    不久前赞比亚总统访问安哥拉时参观了二十局集团承建的铁路后表示，赞比亚以后将邀请二十局集团去建设国家铁路。
    目前，二十局正在组织施工人员赴安哥拉，准备掀起新一轮的施工大干，向剩余15亿美元工程量的两年工期目标发起冲刺。 (王昌尧)