繁华喧嚣的西安城，白天车流不息、人声鼎沸，晚上灯光璀璨、夜色如锦。而在地下十米多的地铁工地内，有一群中铁汉子，常年见不上阳光与灯火，穿行在黑暗中，默默奋战了两个年头，为地铁安装信号设备，为二号线架起通讯网络，努力践行“为家乡建设地铁”的光荣使命。2009年7月28日，对中铁一局电务公司来说，是个特别的日子。从西安地铁公司传来捷报，电务公司以总承包商身份中标西安地铁二号线通信、信号、监控系统及弱电系统工程。
    电务公司是一家传统的铁路施工企业，2006年首次突破上海地铁市场，如今回到西安，他们誓言为家乡修好地铁，回报父老乡亲。目前，西安地铁二号线工程已近尾声，让这些在自家“土地”上奋战的老陕们难抑那股子激动之情。
    “地铁二号线的站台层及车厢内没有任何通信‘盲点’，信号列车自动运行子系统可以使列车实现‘无人驾驶’功能。”项目经理雷建波自豪地说。然而，辉煌成绩的背后却有着无尽的艰辛历程。52岁的老工长杨建新由于长时接广播电话线，用眼过度，经常泪流不止，老伴心疼地让买副老花镜，他却说没关系。潮气无情地侵袭着他的腿关节，戴上护膝、忍着疼痛，杨建新继续在隧道里穿梭。隔上三五天他就要拔一次火罐，以缓解腰背疼痛，“我既然靠这个企业生存，就要努力地使它更好。”一句简简单单的话，道出了他所有的心声。
    平日里，在轨行区间，作业人员脱鞋挽裤，穿过齐膝深的积水区，才能达到作业点。地下潮湿阴冷，不仅要忍受蚊虫叮咬，在三伏天晚上还要穿上两件衣服。他们在电缆桥架上钻进钻出，安全帽碰到支架上，让人头皮发麻，脸上汗水和着尘土，黑脸颊快赶上挖煤工。“铁路施工时，大家最喜欢的就是下雨天，不用室外作业，而施工地铁信号，不论是晴天、下雨，都是在地下作业，没白没黑。”在提到自己项目部里的工作人员时，项目部党支部书记王军义不禁为之动容，“正因为有这些人的付出，才有今天的成绩。”
    在紧张忙碌时，大家绷紧神经，心往一处想，劲往一起使。有时项目部会遇到信号设备供货不到位的情况，施工人员浑身有劲使不出。项目部就会派人到生产厂家蹲点，一有产品，立即“抢运”到施工现场。所有人的心里只为
    一个目标，那就是以过硬的技术紧抓“手里的饭碗”，紧盯“锅里的佳肴”，通过二号线打开其他地铁市场之门。
    不仅如此，他们的心里都埋藏着沉甸甸的责任。每天工作结束，施工人员都会收拾好现场每一截线头，就是用手也要把残留的泥土、纸屑收拾到袋中。他们不仅仅自己吃苦受累，还要操心设备，在潮湿的设备间装上除湿机，买来地板隔，做好防静电地板的保护。
    这一切的付出都换来了回报，项目部荣获西安市“工人先锋号”，两次进入西安地铁公司信誉评价第一梯队。2010年6月29日，项目部临时通信提前十天开通，为首列机车进场试车提供了通信保障。
    本报记者杨琳