农历正月十五刚过，我省高速公路建设领域又传来好消息：宝（鸡）汉（中）高速公路汉中至陕川界工程将于今年全面开工建设。2月25日下午，省委、省政府召开全省目标责任考核总结部署会，省交通运输厅连续第六年被评为优秀单位。这是省交通系统全体职工的荣誉，也是全省人民的福音。近年来，我省交通运输事业取得了一系列新的成就。去年全年完成交通固定资产投资366亿元，公路建设取得新突破，高速公路通车里程达4083公里，位居全国第八、西部第一。
    我省地形复杂，无舟楫之便，公路交通建设意义重大，同时公路交通建设又困难重重。逢山开路，遇水架桥，陕西的高速公路一直在艰苦拼搏中奋进。陕西交通运输系统的广大职工坚持和弘扬“大爱在心，为民开路”的陕西交通精神，按照“科学办交通，合力办交通，勤俭办交通”的思路，完善政策，增加投入，千方百计破解难题，坚定不移推进高速公路建设，使我省高速公路通车里程跨越了4000公里大关。
    在我省高速公路建设过程中，榆（林）绥（德）高速公路的开通具有十分重要的意义。去年9月29日，随着全长118余公里的榆林至绥德高速公路建成通车，国家能源重化工基地又增添一条煤炭外运高速公路大通道，我省高速公路通车里程突破了4000公里，继续领先西部，位居全国前列。
    我省高速公路建设从1986年起在探索中起步，历经17年艰苦创业，到2003年跨越了1000公里。进入“十一五”特别是省十一次党代会以来，省委、省政府吹响加快公路建设的进军号角，陕西交通运输系统的广大职工，以知不足而奋起的行业气魄，以不甘人后、敢为人先的行业精神，抢抓机遇，攻坚克难，快马扬鞭，高歌猛进，在继2007年、2010年高速公路连续跨越2000公里、3000公里之后，去年又胜利跨越4000公里。至此，国家高速在陕规划的连霍、京昆、青银、福银、青兰、包茂、十天、沪陕等八条快速通道全部建成，使全省88个县市区通达高速，与周边省区中心城市实现当日到达。一个内联外通、安全便捷的高速公路网络基本形成，成为陕西富民强省的重要基础，真真切切实现了三秦父老“长安大道通九天”的美好愿望。
    正如省交通运输厅厅长冯西宁所说，面对所取得的丰硕成果，我们难以忘记交通运输部的强力支持和鼎力相助，我们难以忘记各级政府部门、金融机构、社会各界及沿线人民群众的积极配合和热情支持，我们更难以忘记高速公路建设者的无私奉献和艰辛付出。正是这部交通“大合唱”曲正腔圆，和谐共振，才奏出了时代的最强音。
    回顾历史，我省高速公路建设第一个1000公里用了整整17年时间，第二个1000公里和第三个1000公里分别用了4年和3年时间，而第四个1000公里仅仅用了不到2年时间。全省高速公路建设愈来愈昭示出高
    质量、高水平、快节奏、大踏步推进的势头，日新月异，成就辉煌，许多成功经验在全国产生重大影响。陕西的高速公路建设不仅成为全省经济社会健康快速发展的强劲动力，而且成为代表陕西新时期对外形象的闪亮名片。展望未来，省第十二次党代会已经为我们绘制了“三强一富一美”的宏伟蓝图。省交通运输厅表示，要抓住这美好的机遇，继续坚持“大爱在心，为民开路”的陕西交通精神，坚持“科学办交通、合力办交通、勤俭办交通”新的理念，凝心聚力，顽强拼搏，打算用三年时间力争再建成高速公路1000公里，到2015年使我省高速公路总里程达到5000公里，让三秦父老通过交通的发展得到更多更好的实惠和便利。本报记者阎冬