陕工网讯 7月份，陕钢龙钢公司紧盯全口径物流费用指标降低5.5元/吨钢目标，扎实推进优化运输线路、车辆饱和度提升、智慧物流系统运行，通过“微改造”优化调整运输结构，推动物流运输降本增效工作再上新台阶。

　　优化运输线路，合理高效降成本

　　自机械化综合一次料场投运后，部分物料的储存料仓发生了改变，同时新的运输线路也陡然出现。公司物流系统人员抓住这一契机，深入开展运输线路优化工作，确保下站煤矿经机械化综合一次料场北棚转运至5号煤仓，造球精矿粉、烧用精矿粉从机械化综合一次料场经南边道路运至用料仓口，同时根据用料距离更近原则，将高钙石灰石堆放至机械化综合一次料场。通过一系列优化措施，让物料转运距离更加合理、车辆利用更加高效。7月份，降低物料转运费用4.88万元。

　　狠抓车辆作业率，提升饱和度指标

　　“13号料场现在入仓物料比以前少，是不是可以优化一辆铲车去其他地方干活，或者让这辆铲车在不忙时把附近料棚的活也干了。”运输办老解与汽车队小何在现场讨论车辆优化方案。

　　龙钢公司紧盯现场实际作业情况，以提高车辆饱和度指标为目的，开展一系列车辆优化工作。炼钢新老区铲车在车辆加气或维修短时间互补、站台下站汽车在空闲时间装运炉后焦沫、13号料场铲车兼顾400焦沫棚进购、卸车及上料等，将内部作业率不饱满的车辆进行综合利用。7月份，公司内部车辆综合饱和度达66.74%，完成提升计划目标要求。

　　数智手段引领，物流管理精细化

　　公司高度重视智慧物流项目的投运使用，一方面，通过线上车辆定位、用车打卡后自动生成使用时间、线上生成实际运输趟数等功能，减少运输过程中人为干预。另一方面，通过线上车辆在途及轨迹监控功能，实现车辆实时信息跟踪，使得物流管理过程更加透明公开，让物流管理更加精细化、动态化、可视化。自智慧物流系统上线运行以来，7月份，公司共完成调拨及转运用车任务3486项，同时公司全口径物流费用较去年同比降低352.58万元，指标较去年月均完成水平降低5.83元/吨钢，完成二台阶目标任务。(吉俊泽 解军峰)