李凌志带领设计团队深入隧道解决突涌水难题

设计团队研究方案

李凌志

近日，随着2022年全省劳动竞赛在引汉济渭一期工程黄金峡水利枢纽建设现场启动，李凌志的心中更是充满了干劲。

身为中铁第一勘察设计院集团有限公司引汉济渭项目总设计师，多年来，李凌志坚守秦岭深处，为秦岭特长输水隧洞项目解决了路线选择、排水通风等难题。在今年，他获得了陕西省劳动模范荣誉称号。

扎根秦岭引汉水

陕西关中地区地势平坦，聚集了全省约60％的人口，但人均水资源占有量还不到全国的1/6，降水量和河流径流量远少于陕南地区。经济发展与水资源紧缺的矛盾越发突出，为关中“解渴”的呼声越来越高。

多年前就有人设想，将汉江干支流的水引入渭河流域关中地区，一举破解陕西水资源瓶颈。随着经济和技术条件的成熟，堪称陕西版“南水北调”的引汉济渭工程逐步实施，其中最关键是如何从秦岭中打通一条隧洞。

2005年，年仅34岁的李凌志被委以重任，担任引汉济渭秦岭特长输水隧洞项目总设计师。作为铁路、公路、水利工程隧道领域专家，他1999年起就一直在围着秦岭“做文章”。接到这新任务后，李凌志下定决心要将汉水引到关中。

“输水工程不像铁路和公路那样可以翻山越岭，由于水向低处流的自然规律，要求输水线必须是从高向低。”李凌志说，从汉江到关中，巍巍秦岭是引汉济渭工程最大的屏障，必须在秦岭的最深处打洞才能让汉江清水顺利流出秦岭。

这个项目隧洞总长98.3公里，将实现人类历史上第一次从底部横穿秦岭，隧洞深埋属世界第一，TBM单机连续掘进居世界第一，长大支洞施工难度世界罕见，综合难度达到世界第一。

面对如此难度的工程，李凌志没有丝毫退缩。为了选择一条线路最短、投资最省、地质条件最好、对自然生态影响最小的方案，他和设计团队在约650平方公里的范围内全面踏勘，走遍了隧洞沿线的每一座山、每一条河。

“细节决定成败”

“细节决定成败，否则就可能造成不可挽回的损失。”对于建设这样复杂、庞大的世纪工程，李凌志和团队绝不敢有丝毫的马虎。

2016年2月24日晚，秦岭隧道三号洞TBM在掘进至1900米处时，突发涌水，隧道水位急剧上涨，TBM被迫暂停掘进。接到险情通知后，李凌志和技术人员连夜赶往现场，坐橡皮艇进洞进行勘察。

“经过研究制定了排水方案、注浆堵水的技术方案等。”李凌志说，不仅解决了涌水问题，避免了近亿元的设备损失，还采用“高效沉淀池+过滤池+活性炭处理”等工艺，确保这些水达标外排。

工程量大、施工时间长，降低对秦岭地区动植物的影响是李凌志和团队必须考虑的。

“保护秦岭不是喊口号，要在实践中尽量把工作做细、做实。”李凌志说，除前期勘察设计外，在设计和施工中尽量调查生物分布范围和活动规律，能避则避、能躲就躲。实在躲不开就尽量减少影响，比如一些地段采用斜井替换竖井施工，一些时段优化施工减少烟尘和震动对动物造成的恐慌。

“让西安人早日喝上汉江水”

“隧洞最大的特点是超长、深埋。”李凌志解释道，长是因为秦岭山体南北宽厚，深是因为秦岭海拔高，深一点便于在源头取水，而这给硬岩掘进、通风、贯通测量、运输等方面带来了困难。

作为总设计师，李凌志重视科技创新，先后主持完成了长距离施工通风、TBM长距离掘进和深层工程地质特性等12项关键技术研究，有效解决4000余次岩爆、600余次突涌水、888米底板隆起和3次TBM卡机脱困等难题，创造了TBM 施工通风距离16.5公里、钻爆法7.2公里和隧洞相向贯通27.3公里的世界纪录。

在秦岭岭北进场道路设计时，考虑到长大越岭隧道的弃渣困难，他提出对王家河局部河道及道路进行“截弯取直”，以便隧洞弃渣，不仅节省费用8000余万元，还复耕土地300余亩；在临时工程设计中，协调解决了麻房子村的出行和用电，改善了困扰该村村民多年的基本生活问题。

2022年2月22日上午，伴随着一阵热烈的欢呼声，隧道硬岩掘进机（TBM）的刀盘破岩而出，引汉济渭工程秦岭特长输水隧道顺利贯通，这也是人类首次从底部横穿秦岭。

“隧洞贯通意味着重大问题已基本解决，如同盖房子已建好框架，接下来主要是装修了。”李凌志说，下一步他将投身输配水工程建设，要让西安人早日喝上汉江水。

本报记者 李旭东