4月17日中午，刚吃完饭的西安东车辆段车轮车间探伤班职工阎鹏举、郑涛就往工作场地跑去。 随着13点整的广播报时，他俩已经身穿整齐的工装，伏身在超声波探伤仪前，开始对轮轴进行探伤检查。
　　这是西安东车辆段车轮车间探伤班职工正在积极参加技能培训的一幕。该班组共有职工20名，年龄从21岁到41岁，文化程度从中专到大专，其中，女职工占到了班组总人数的55%。因思想观念、知识层次等方面的不同，使得班组职工的岗位技术能力也参差不齐。今年年初，为了增强关键岗位作业人员的技术能力，大力提升车辆检修工作中轮轴探伤的安全责任系数，主管段长亲自指导该班组成立了一个技术“小课堂”，由曾在首届全国铁道行业职业技能竞赛中取得优异成绩、精通探伤技术业务的职工贺凌云担任班组“小课堂”的“老师”，编制教案、安排培训，班组“小课堂”利用每个星期一、三、五中午的休息时间，组织职工轮流进行探伤实践技术培训。
　　“朱素华：本次实践练习情况比以往有较大提高，能够熟练操作，但对零点、折角、探头前沿等参数设置作用的理解还有待加强。”在班组的《技术培训指导本》上，记录着每名职工每一次实践演练的成绩和总结，并在总结后面由职工本人签名确认。“这样便于每名职工及时准确地掌握自己在技术上的不足和差距，从而进行有针对性的学习和提高。”贺凌云指着职工朱素华的签名解释说。
　　经过一段时间的培训，职工的业务技能有了明显提高，以往因为技术能力不高，遇到上级领导检查探伤工作时，部分职工扭扭捏捏、东躲西藏的现象不见了，取而代之的是操作稳健、程序井然、判别准确的探伤工新形象。今年以来，该班组共防止各类轮轴故障37件。
　　4月初，青工阎鹏举在对RD203729轴探伤时，准确地发现了此轴右侧纵向裂纹20毫米并已延伸进轮座的典型故障，大家主动学习岗位业务、争先恐后练习探伤工艺的热情更加高涨。现在，除了班组“小课堂”安排的培训时间外，每天的工余时间里，都有职工在超声波探伤仪前自觉 “加班”。