跟帖评论自律管理承诺书 不良信息举报电话：陕工网(029-87344613)10月20日，黎明时分，甘肃省嘉峪关市西南方的戈壁上，一列绿皮火车正向祁连山脉深处驶去。车窗外一道道山峦在远处向后移动、早晨初升的红日在远方起伏的地平线上缓缓升起，两位老人相对而坐，时而望向窗外，时而饶有兴致地交谈着。一旁，一台摄像机全程记录着他们的谈话……
这条铁路是“嘉镜线”兰新铁路的支线。它是铁道部西北铁路局第三工程处（中铁七局三公司前身）于1964年开始修建的，从建成至今的50余年里，源源不断地为酒泉钢铁公司输送着铁矿石。
这两位老人就是中铁七局三公司退休职工牛庆新和王立夏，作为这条铁路建设者的后人曾在这里度过了童年。他们应中央电视台《记住乡愁》栏目组之邀从1500公里外的西安返回“老家”镜铁山，踏上此次不忘初心的寻根之旅，是为了代表先辈们向人们讲述那段尘封的历史，也是为了让自己能记住这段乡愁。
世界上最美的风景是回家的路，一踏上这列酒钢公司的通勤列车，回忆就如大坝开闸放水，汹涌澎湃。
“那时父亲在‘铁山’修铁路，我跟母亲在嘉峪关，一年见面时间加起来不超过一个月，有次他带回来两个苹果，就两个，但是那味道我至今还记得。”62岁的牛庆新说，父亲牛鸿儒1964由兰新铁路天山隧道调入嘉镜线施工的。
“我听父亲说过，镜铁山里面坡大沟深，工人住的地方都在峡谷边的半坡上，干活的时候一脚踩不好就可能滚到河里，北大河的水特别湍急，只要摔下去基本上就没命了……”王立夏回忆道，父亲王继良当时是桥梁队的木工。
“北大河一号桥是前苏联人设计的，但是刚开始修建没多久苏联专家就撤走了，走之前撂下话说，靠中国人自己根本修不成这个桥。最后父亲他们就靠着人拉肩扛和不怕牺牲的精神硬是修成了。这个桥墩当时建成之后就是亚洲第一高，有80米吧。”牛庆新说。
“当年建设者们的付出真是难以想象。”面对如此高墩，央视编导由衷地赞叹。
两天的拍摄，两位前辈重回“老家”，就是走进了几十年来魂牵梦绕的记忆里。他们儿时在这里见证了父辈们开天辟地的豪迈壮举，此时此刻再次看到父辈们树立的丰碑风采依旧，这一切让他们感慨良多。
“一定要再回来看看！”成为两位老人共同的心愿。
《记住乡愁》是中央电视台中文国际频道组织拍摄的大型系列纪录片，每季60集。2015年至今已播出五季，先后以“古村、古街、古镇”为对象，讲述中国乡土故事，通过传承千百年的家风祖训，探寻中华民族的优秀传统文化。栏目第六季以“古城”为主题，将镜头对准了“嘉峪关”。因而三公司的老前辈们修建“嘉镜线”的故事作为一条重要线索，将在节目中呈现。□赵亮
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