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“十车、五车、三车、接近连挂、注意连挂、停车。”2月16日中午14时许，在汉中车务段阳平关火车站，身穿黄色工装的王舍存正手拿对讲机，和同事们在狭窄的线路间穿梭，进行列车编组作业。“95后”的王舍存，是阳平关火车站的一名连接员。连接员是铁路车务部门最苦、最累、最危险的工种之一。日常主要负责摘解车辆风管、提开车辆车钩、安撤车辆防溜措施，还要为车列运行过程瞭望放哨，当好“带路人”。工作中，常常需要扒乘在车辆上，就像铁道游击队中的“飞虎队”。
王舍存从事连接员工作已有4个年头。他所在的车站是宝成、阳安及阳安二线铁路交汇处，也是陕、甘、川三省交汇处重要的交通枢纽，日常列车编组任务较多、工作安全压力特别大。但是每次看到一列列满载生产和生活物资的列车，经过他和同事们的重新编组，飞驰而去开往全国各地，他就觉得特别自豪。
王舍存的工作是轮班制，今年大年初一至初五，正好轮到他们运转三班值班。除夕夜，他就从洋县老家赶回了车站。
“为岗位清洁和消毒的事，交给我吧。”疫情防控阻击战打响后，王舍存主动请缨，在休班时候，担当起车站的“消毒师”，对车站的生产、办公场所及时清洁，喷洒消毒液。他还化身“宣传员”，经常为大家普及防控知识，督促大家做好防护，配合班组长为职工进行班前测体温，以及信息登记。疫情以来，车站干部职工140余人坚守抗“疫”一线，有时，他也会抽空去当一会儿“炊事员”，帮忙为职工打饭。
“战‘疫’生产两不误，保障铁路大动脉安全畅通，始终是铁路人的使命与担当。”24岁的王舍存，疫情期间，在现场调车作业中更加谨慎小心。每次接到调车作业单，都会细心听取调车长的计划安排，提前检查对讲机、手套、安全带、口笛等备品，认真完成检查线路，挂车，防溜复检等工作，确保调车安全，用实际行动为车站安全生产贡献力量。
“孩子，家里没啥事，你好好干工作，不要操心我们”妈妈也经常会打来电话报平安，家人的理解与支持，让他精神更振奋、干劲更加足。
最近，疫情进入最吃劲、最关键时期，复工返程运输压力增加，王舍存，更加严格执行作业标准，全力以赴为物资运输畅通尽心尽力。
“等春暖花开、疫情结束时，我回去露一手，给你们做顿大餐。”王舍存对妈妈说。（陈燕 周群）
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