他把机车装进了心里，在机车乘务员这个平凡的岗位上用精湛的业务技术、扎实的工作作风，到10月底创出了安全生产7100余天、安全行车1900趟、安全走行701963公里的不平凡业绩；他把全国五一劳动奖章、铁道部“火车头”奖章及陕西省优秀党员、西铁局模范党员、劳动模范等证书压入“箱底”，时刻保证自己的“列车”不超载，用心去完成一趟趟行车。他就是新丰镇机务段机车司机王力栋。
他常说：干机车乘务员这活责任重大，任何疏忽和大意都是对人民的犯罪。作为一名共产党员、劳动模范，他精心为自己打造了“三个带头、四个一样”的“紧箍咒”：“三个带头”即带头执行各项规章制度、带头遵守劳动纪律和技术规章、带头落实操纵办法安全措施，实现自身无违章，身边无事故；“四个一样”即执行作业标准白天和晚上一个样、有干部添乘和无干部添乘一个样、天气好与天气不好一个样、正常情况与非正常情况一个样。记得有一次他牵引一列货物列车到达新丰镇车站后，进行转场作业，当时天下着倾盆大雨，能见度很低，机车接近地面调车信号时，信号显示突变蓝灯，他立即采取紧急停车措施，由于精力集中、瞭望不间断、作业标准化，防止了一起挤道岔事故。担当司机18年来，他从未发生任何违章违纪违标行为、从未发生一次责任行车事故、从未发生一件责任机破和临修，防止各类事故150余件。
职工都把他叫“王劳模”，想尽办法让自己孩子跟他“配班”，为的是通过他的言传身教来带着孩子学好业务、学好做人。在他看来，这不是荣耀，是沉重的担子。打铁还需自身硬，除了坚持参加车间学习，他还利用业余时间学习基本规章、故障处理办法提高自身的技术业务水平。他把从老师傅们手中学到的行车经验进行梳理，整理出一套适应新形势、新环境的行车办法。他利用工余时间，组织车组人员讨论安全行车的办法，让大家个个成强将。在他的指导下，有6名副司机升为司机，有两名司机走上车队行管人员的岗位。(杨全辉)
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