“我组18：40到岗”、“我组人员准备就绪”、“我组已到岗”。3月10日夜，伴随着此起彼伏的电话声，西安西站8组20名业务技术干部组成的盯岗队伍于19：00前准时出现在全站信号楼、站调楼、运转室等行车关键岗位，每个人抑制不住内心的兴奋，一个激动人心的时刻就要来临了。
　　3月10日20：00，横贯整个西安铁路局的陇海铁路潼关——社棠段近400公里的铁路线上，所有现行正在使用的TMIS 行车指挥系统将全部切换到更先进的TDCS行车指挥系统。相对于TMIS 行车指挥系统而言，新型的TDCS行车指挥系统具有自动报点、安全性高的特点，可以同时观测到相邻车站列车运行情况，便于行车指挥人员作业。最重要的是具有“一机双显”功能，两台液晶显示器使车站值班员可以在接发列车的同时接受调度命令，观察站场线路情况，减轻了车站值班员的劳动强度，更有效地提高了安全系数，也使以往车务、电务、铁通多家管理变成电务部门集中管理维护，便于集中优势的人力、技术、财力，实现现代化管理。因此，TDCS行车指挥系统的投入使用被业内人士称为铁路第六次大提速的序幕。
　　由于TDCS行车指挥系统要求在不断电、不影响正常作业、不打乱运行秩序的情况下完成切换，对许多人来说是第一次接触。为了保证整个系统切换的安全平稳，不出任何差错，做到万无一失，西安西站在系统切换前2个月就对所有涉及到的接发列车人员进行了培训，使他们熟练地掌握了操作程序、故障应急处理办法。在切换前抽调电算室、安教科、技统科、运转车间、三民村、三桥等科室、车间的精兵强将，组成盯岗配合队伍。站长黄钢指挥，主管安全、中间站、技术的三名副站长亲自带队到陇海线上的3个信号楼盯岗，其他5个关键岗位全部安排技术干部现场盯岗。针对可能出现的各种意外情况制定了针对性的应急处理程序，确保整个切换过程的万无一失。盯岗干部的出现，为现场即将切换的值班人员吃了一颗“定心丸”，打消了大家紧张的心理情绪。
　　20：00，切换正式开始，所有人员紧盯各自分管的岗位不敢有一丝一毫的马虎。切换成功后每个人抑制不住内心的激动，脸上挂满了笑容。窗外一列列次车呼啸而过，成千上万名旅客安然入睡。有谁知道，此刻的陇海铁路线上，有多少双警惕的眼睛密切地监视着，默默地守护着他们的平安。更有谁知道，此刻中国铁路的第六次大提速已经拉开了序幕，每一个见证这一伟大时刻的人内心怎能不激动？
　　今夜无眠!伴随着3月11日脚步的临近，所有盯岗干部已经整整工作了5个小时，却没有一丝的倦意。TMIS 行车指挥系统切换成功后，安全接发列车60多列。至此，该站300多名当班干部为铁路第六次大提速递交了一份完美的答卷。