近年来，随着西安市机动车数量的快速增长，停车供需矛盾日益突出。停车难屡次成为媒体关注的热点，并引起公众对这一问题的热议。作为十三朝古都，西安这座历史悠久，饱含深厚文化底蕴的古城，到底面临着什么样的问题呢？小小停车位为什么会一次次牵动着无数人的心？停车难到底因何而起又如何解决呢？
    带着这些问题，笔者采访西安市相关部分，对这一问题进行了一一求证。现状停车位缺口悬殊
    笔者从西安市车辆管理所了解到，自从国家出台小排量汽车车辆购置税优惠政策以来，西安市汽车数量递增。截止到今年6月底，西安市机动车保有量已超过130万辆，并且每天还以近千辆的速度递增。按照国家要求，每百辆机动车应该拥有45个停车位，而西安市目前各种停车位总计只有16－17万个左右，缺口多达41万个左右。机动车停车供需矛盾十分突出。从而导致堵车现象成为一种必然性。
    “被专用”导致车辆无处安放目前，西安市仅有的公共停车位被挪作他用的例子举不胜举。据统计，西安二环以内区域大型建筑停车场挪作他用的接近50%。“不消费就别停车!”。眼看着道路上的空车位却被商家“专用停车位”、“禁止停车”等路牌“拒之门外”……。政府统一规划的公共停车位不让停，车主们只能望车位兴叹。车位只减不增
    从今年四月份开始，西安市交警部门对该市16条主干道划定专门的公交专线，同时逐步取缔路边将近3000个停车位。该举措虽然在一定程度上方便了公交车出行，但是，这种只撤销，不增加的做法更加加剧了停车需求的矛盾。
    停车难缘何而起？公共停车场发展受限据西安市规划局交通市政所严姓所长介绍，公共停车场已经列入大西安整体规划当中。并且从2005年开始，规划局每年都会增加对公共停车场建设用地的规划，但是，由于土地瓶颈、政策等问题的限制，投资公共停车场的人却很少。另外，在对楼盘审批的过程当中，规划局始终严格要求停车位的比例，其中商业场所每百平方米必须要有1个停车位；居住场所每百平方米0.5-1个停车位。否则，审批将无法通过。车辆增长速度超过城市规划据长安大学公路学院副院长陈红教授介绍，停车位大致可分为三种，除了城市道路内、外地停车位之外，还有一种就是配件停车位，主要存在于商场、超市以及服务性场所周围，起着商业配件服务的作用。针对西安停车难这一现象，陈院长如是说道：如今的车辆增长速度远远超出了早期城市的规划，从而导致了停车难这一突出问题，加之近年来政府对小排量汽车实施的优惠政策，更加剧了机动车与车位之间的供需矛盾。政策不到位执行力度不够西安某停车设备公司负责人给笔者讲述了自己的观点：停车难现象并非只在西安有，国内很多大中城市也不同程度存在着这样的问题。如果不及时解决，停车难将成为“国难”。他给我们算了一笔账，建立一个两层的立体停车库，每个车位大概费用为三万元。如果建立一个四层的立体停车场，预计成本可在五至六年收回。但目前的问题在于建立立体停车场很费周折，并且只亏不赚。总结起来主要有以下几点原因：首先，各部门执行力度不到位，尤其是交管部门乱停乱放现象治理不全面，不严格，导致车主不愿意上立体停车位。其次，政策扶持不到位，导致很少有企业愿意投资立体停车场。再次，办理立体停车场手续繁琐，消防、配套设施等一系列手续办理起来时间跨度比较长。如何解决停车难企业、专家、政府出谋划策针对如此棘手的问题，西安该如何解决停车难呢？企业、专家、政府相关部门等都出谋划策。西安市规划局交通市政所严所长表示，如果投资者能在土地、政策等方面得到政府的大力扶持，将公共停车场产业化，形成一定的规模，那么，停车难现象必将得到大幅度缓解。同时，西安某停车设备公司负责人也表达了自己的心声，他一直想把公共停车库这一项目做大做强，实现投资、选址、生产、管理、维护等一条龙服务。他说：“如果政府能够在政策上扶持一些，企业再自筹一些，那么，在有限的空间建立立体停车场将是解决停车难的有效手段，企业从中获取一定年限的经营权，到期后，车库归政府所有。这样，既解决了停车难的问题，企业又从中得到了应有的回报，这何尝不是一个双赢的方法呢？”长安大学公路学院副院长陈红教授表示，若要解决停车难，首先政府须有相关政策支撑。其次，各执法部门要协调到位，可以组建交通委员会主要负责协调交通问题。再次，大力发展公共交通设施，同时，在城市外围建立免费停车场（例如：地铁站附近、二环等地），然后再换乘公共交通进入市中心或者繁华地域。最后，采用物价机制限制和引导。可通过高价位来抑制私家车大量拥入市中心区域，减少交通负担。鼓励市民使用地铁，公交车等公共交通工具。
    近日，在西安市政府常务会上通过的《关于加强城市公共停车设施建设及规范停车管理的实施意见》明确提出，西安市将充分利用城市广场、绿地的地下地上资源，在“城六区”及各开发区建成一定数量及规模的公共停车设施。而且，公共停车场的“停车费”也将按照从市中心向城市外围由高到低的方式来收取，利用价格机制来调控停车需求和停车资源。另外，西安市政府将授权，成立西安公共停车设施建设运营公司，对分属市交警支队、综合执法局、市政公用局的公共停车场进行统筹管理。设立新的收费服务中心，负责对停车费的统一管理征收。
    (桑静 倪纲锋)