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2014-07-22 10:07:18来源:
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发布日期:2014年07月22日
  西安市公交客车总厂技术革新展示钟洁摄
  本报讯(记者 钟洁)7月18日上午,西安市公交客车总厂开展了技术革新成果展示交流会,对近两年维修工人的80余项新发明进行展示推广。
  在展示会上,一个绿皮铁箱吸引了很多人驻足观看,这台机油加注机由铁箱、摇把、长管组成,看似简单的齿轮油加油装置,却可节省下维修工人半个小时的倒油时间。“公交车每行驶18000公里要换一次齿轮油,西安6300辆公交车每天有百余辆需要换油。”客总第二保修厂的副厂长孙宏伟介绍说,“以前更换齿轮油,维修工人抱起
  油桶一倒就是40分钟,费力又耗时。现在发明的这个装置,通过手摇10分钟就能加满油。”随后,他们再次升级,又发明了两分钟完工的电动齿轮油加注机、机油加注机。为了防止油溅出造成油桶比较脏,又发明了升级版密封的加注机,大大提高了维修工人的工作效率。
  另一边,“后分泵制动室拆装台”的展示前引得围观者连连叫好。修理后桥制动分泵的弹簧,对维修工人而言,既困难又危险。虽然弹簧个头不大,但它却比大拇指还粗,承受着两侧500多公斤的压力。修理这个,需要靠大型机械的压力才能打开,而且一旦崩出来,很不安全。“我们跑遍西安没发现合适的维修工具,最后由厂里的技术革新小组自己发明出来了。”客总第三保修厂支部书记王勇告诉记者,他们发明的这个“后分泵制动室拆装台”,可以将弹簧轻松拆装下来,紧紧固定在台子上,台子承受的压力可达1000公斤。
  “西安公交车配置日益升级,纯天然气车、纯电动车、气电混合车大面积推广,这些都给公交车维修提出新的挑战。”西安公交客车总厂负责人表示,加大各种技术革新,并推广开来,不仅可以加快保修作业速度,还能减轻职工的劳动强度,促进西安公交“升级”,保障各条线路正常用车和市民安全出行。



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