今年57岁的屈利堂在客运这个行当已经干了整整37年，在班组职工眼里他可是数一数二的“老客运”了！
　　屈师傅值乘的列车是西安客运段北京二队担当的由西安开往韩城的K8228/8227次绿皮小快车，班组多数职工都是老职工。他所在的班组，屈师傅说话具有绝对的权威性，关键时刻大家都会听他的。因为，老屈平时不仅在工作上一马当先，而且，还是车长的左膀右臂，是班组管理的积极参与者。
　　每一次出乘报到，他都会比其他职工早来一个小时，目的是为了提前看看当日有什么重点工作和紧要任务，每趟车他都会主动请求在车上烧茶炉，冬季烧取暖锅炉，不管春夏秋冬，无论接近40度的高温酷暑还是零下10度的冰天雪地，他从来没有改变过自己的选择和追求。
　　有人曾经问过老屈，为什么大家都不愿去干这些又脏又累的活儿，而其却乐此不彼？屈师傅则平静地说：“每份工作都要有人去干，作为一名客运战线的老职工，就应当有老职工的觉悟，老职工若是工作了大半辈子还不如年轻人，那才叫丢人呢！”
　　每次班组出乘到折返站韩城时，班组职工除了正常下公寓休息外，都要专门安排“一长两员”（一名列车长带两名职工）随车在车上进行看车作业，每一次，车上都会留下“一长三员”，除了正常的看车人员之外，在人群中总是会发现屈师傅的身影。有人曾经满怀疑问地向屈师傅求证：“为什么没有人规定您要次次随车看车，一个单趟值乘下来很是辛苦，哪个人不想歇一歇，您的活儿更累，更应当到公寓去休息才是。”而我们的屈师傅总是憨笑着回答：“虽然我干烧炉子的活儿又脏又累，可责任却非常大，假如真的让我到公寓休息，我还真的会睡不着，还不如在车上踏实！在车上我可以随时去查看炉子，早上可以提前起来把茶炉水烧开，提前把水车灌满，让旅客一上车就有开水喝……”简单的话语透出屈师傅的坚定和执着！
　　目前正值一年当中的取暖季节，屈师傅主动担当起了班组的“义务锅炉教员”，他把没有烧锅炉经验的部分新人组织起来，从理论到实做，一招一式详细地进行讲解，进行演示，直到大家听懂会使用为止。
　　俗话说：家中有老是块宝，韩城一组这个“家”中正是有了屈师傅这样的宝，才显得更加温暖和幸福！（张秀丽）