1月17日上午，气温寒冷，在陕西法士特汽车传动集团公司高新厂区的各个车间里却是一片热火朝天的繁忙景象。悬臂生产线后盖三工位刘兴说：“公司接受的订单任务多，时间要求紧。”
让大家鼓足干劲的是，过去的一年，公司取得的累累硕果为全体职工增添了信心和力量。2016年底，企业产销再次突破百亿元大关，同比增长30%，各项经营指标连续第十四年蝉联中国齿轮行业第一，重型汽车变速器年产销量连续第十一年位居世界第一。继“节能重卡变速器智能制造试点示范”项目入选2016年智能制造示范名单后，又成功入选2016年国家工业和信息化部首批“制造业单项冠军示范企业”。
2016年，重卡市场风云多变，汽车产业处在新旧业态交替更新的重要关口。面对经济换挡期和激烈的市场竞争环境，他们又是如何破解企业发展的难题？
推动全员创新创效
在壳体三车间，该公司KTJ推进办公室工作人员何维指着一件刚刚下线的变速器壳体上的M27孔说：“原来分别由三把刀三次加工成型，现在利用复合刀具一次就可加工完成。通过工艺改进，不仅降低了生产成本，而且提高了生产效率和产品质量。”
记者了解到，“KTJ”是该公司开展全员参与科技创新活动的一个代号，在这项活动中，去年全公司职工取得的创新项目成果达5742多个，人均取得创新项目成果0.6人，仅此为企业累计降本增效2700多万元。
在推动全员创新的同时，该公司将科技作为第一生产力，坚持自主创新，加大新品开发力度，通过吸收先进技术为我所用，自主研发生产的各种系列的重型汽车变速器目前占据重卡70%以上市场份额。
目前，自主研发生产的轮边减速机和纯电动传动系统等新产品，因为具有体积小、重量轻、承载能力强、节能效果明显等性能优势，已成功批量配套新能源汽车，成为该公司紧跟行业智能化、轻量化、节能化发展的新引擎。
践行“一带一路”理念
如何抓好“一带一路”发展的机遇，把国际市场销售收入提高到整体收入的20%，该公司确定了紧跟“一带一路”发展步伐的思路，从机构设置着手，强化国际市场开拓布局，形成了以美国分销公司、法士特泰国公司、国际贸易总部、国际合作总部为核心的“两司两部”协同合作运行体系，进一步细化职能分工，完善管理体系，推动优势产能“走出去”，加快企业国际化发展进程，努力把产业链延伸到“一带一路”沿线国家。
集团公司董事长、党委书记严鉴铂介绍，去年他们的泰国公司建成投产，立足本地市场，着眼东盟市场，变速器总成产品成功出口缅甸、印度、越南、新加坡、马来西亚等国家地区，使企业产能进一步得到释放。同时也标志着公司的海外战略已从产品出口，升级到技术和品牌出口。
“两化”助供给侧改革
基于行业未来发展方向，该公司将“两化”（信息化、智能化）建设作为助推企业供给侧改革的有力抓手，摆在了去年企业的中心工作任务日程之中，不断改革、完善供给端，调整产业结构，为市场提供高品质、高性价比的产品，持续提升企业的管理水平和综合实力。
在信息化建设方面，他们科学运用现代化管理工具，加强信息化管理和信息化应用，不断提高工作效率，提升企业效益，助推员工职业素质同步提升。在智能化建设方面，他们以智能化产品、智能化工厂、智能化管理为目标，以数字化技术为手段，着重建设智能化、自动化生产单元，研发生产智能化、新能源产品。去年，他们开发的智能化产品“高性能轮边直驱系统产业化示范应用”，被列入国家增强制造业核心竞争力重大工程包专项。
通过推进“两化”建设，在产品研发、质量管控、运营管理、生产效率、员工素质等方面向前迈进了一大步，对全面满足去年四季度的市场需求起到了强有力的支撑作用，同时推动12挡轻量化变速器、S系列变速器、液力缓速器、AT等产品月产屡创新高，为实现追赶超越目标奠定了坚实基础。本报记者 杨志勇