日前，从省劳动竞赛委员会传来喜讯，川庆钻探工程公司长庆井下技术作业处特种设备检测维修中心修理技师石自兴荣获2007年陕西省职工经济技术创新标兵称号。危急时刻显身手
    1987年9月，从长庆石油技校毕业后，21岁的石自兴踌躇满志来到井下处维修队实习，这个身材高挑，举止腼腆的年轻人很快喜欢上了在别人眼中又脏又累的修理活儿，而且痴心不改，一干就是二十一年。
    2003年5月，正当生产提速的关键时刻，一台1050型混砂车液压系统发生故障，混砂车举升系统不工作，致使一整套压裂机组窝在了家里。几天下来，维修人员采用更换阀件、改换流程等多种方法均一无所获。石自兴看在眼里，急在心里，通过几个昼夜的分析判断，建议攻关小组果断调整了溢流阀，举升系统奇迹般地工作了。
    有一次，一线修理人员对甘M-07307压裂车刹车系统故障束手无策。石自兴主动请缨，背上工具包直奔生产工地。凭着自己多年来的经验，一遍又一遍的进行调整，从早晨到天黑，连续工作将近十个小时，最终通过调整进气量和分配阀压力解决了刹车问题，而这时候他却累得连站起来的力气也没有了。不断超越自己
    特种设备车辆变矩器对修理技术要求非常高，以前均是聘请专业技术人员来修理，成本费用很大，而且因等停时间长严重影响生产进度。2003年6月份，他与其他工程技术人员开始了对压裂车变矩器的修复攻关工作。他白天晚上泡在工房，潜心研究，反复试验，经过60多天的奋战，他和技术人员一起解决了液压泵、液压马达和液压控制系统及精密阀体阀件的问题，最终成功修复了液压变矩器，填补了井下处液压变矩器修理技术的空白。
    随着井下处压裂设备的更新换代，设备自动化程度越来越高，必须使用先进的检测仪器、仪表，对设备进行不解体的检测。2003年初，他结合现场情况，从各种车型泵阀的结构和性能入手，仔细寻找它们的异同点，精心测试泵阀在工作中压力的变化。认真查阅 《T815维修手册》、《ST1491维修指南》、《重型车辆维修特点》及奔驰等进口车辆维修手册等大量相关资料，经过半年的研究论证，“重型车辆气阀、气泵测试仪”、“打气泵性能测试仪”的雏形在他的脑子里形成了。没有零配件，他就从废料堆、报废车上拆卸回来一堆一堆的气压开关、气瓶、继动阀等零配件；前后设计加工接头46个，对于无法加工、利用废旧材料修改代时，他就自己掏钱从市场上购买零配件。又是经过将近半年的艰辛努力，2003年年底，他研制的两台检测装置被评为长庆局“五小智慧杯”成果二等奖。
    心系企业自主创新
    2003年以来，他在顺利解决T815离合器分离不彻底、1050型压裂设备液压系统故障、ST1491制动阀漏气等特殊故障40多台次的工作实践当中，和QC小组成员一起完成了对液压变矩器等设备的气路、液压系统改造等11项小改小革，通过对1050型压裂泵车台上三联泵及驱力器采用“二配一”的配合技术进行修改代，解决了台上三联泵、驱力器等问题，累计为企业节约成本190余万元，有力地保障了生产经营的顺利进行。其中，他立项研制的重型车辆气泵、气阀测试仪和空压机性能测试器经近几年的现场试用，能准确诊断故障，大大的降低了本岗位作业人员的劳动强度，提高了生产效率，提高了旧件的利用率，每年可实现成本节约30万元。(王建武)