早上9点之前，记者赶到西安咸阳国际机场，采访的对象是机场能源动力公司供电站高压二班原班长马洁侠。
    穿着灰色工作服的马洁侠带记者来到了她工作的地方——110KV机场专用变电站。这是一座电压等级高、原理复杂的新型综合自动化变电站。因其特殊性，它座落在机场南边的一个小院里。高高的铁塔伸出铁臂，擎起一股股高压线。外来的巨大电流汇集到这里，再由这里传输到机场的各个部门，保证着机场的正常运行。马洁侠的主要工作就是要保证正常供电，做好各种维护、巡视、检查以及预防性的事故演练等。看似平常，但必须确保万无一失,所以责任重大。
    2002年12月，110KV机场专用变电站建成投运。马洁侠班组承担了运行保障任务。她在认真调研之后，结合电力系统规范和民航行业要求，先后编写了岗位责任、巡视检查等20多项管理规章。她还从工作需要出发，制定了《专用变现场运行规程》、《专用变典型倒闸操作票》、每日工作流程，运行电工工作指引等。为了健全设备档案，她所带领的班组还在咸阳机场率先建立了“专用变设备台帐”、“专用变能源消耗台帐”等资料，使班组运行管理走上了标准化、规范化、制度化的轨道。
    此外，马洁侠所在的咸阳机场能源动力公司率先在西部集团编写了近30万字的 《安全生产管理体系》。在体系编写中，作为主要编写人员的她以创新思维，翻阅了大量资料和文献，先后编撰了内容包括供电设备的巡视检查、设备保养检修、操作规程、应急预案等40余条共计1万多字的管理标准，进一步规范了安全生产管理，提高了工作质量，从而使班组成为机场集团号召学习的榜样。
    在电力运行方面，技术日新月异，马洁侠不但自学了大专课程，还自学了本科课程。知识的积累是她自信的源泉。在调试中，她和同事们解决了一道又一道难题。马洁侠说:2002年12月20日，是我终生难忘的日子，专用变一次带电成功。送电操作从早上8点持续到晚上12点，执行的操作票有两大本，无一起差错。我作为运行单位的现场第一监护人，圆满完成了任务。那一夜，我偷偷地哭了好久。国内电网有过不少新投电站出事故的例子，而我们做到了万无一失。说到这,马洁侠的眼睛湿润了。
    “要做就做最好、事事追求完美”。在专用变的运行保障中，马洁侠发现专用变一些设计不够切合实际，需要加以改进。她带领班组成员，利用所掌握的专业知识，先后提出合理化建议、技术改进成果10多项，其中9项被机场采纳获得奖励。2003年，她提出了“专用变10KV环网倒负荷”的运行方式，实现了全场10KV用户不间断供电。她还提出并实施了在10KV进线与联络开关柜加装“合环/解环”转换开关，实现倒电源时两进线与联络开关短时同时合闸、全场负荷不间断供电。环网倒换电源方式的提出和实施，结束了自1991年转场以来每次倒换电源时机场一半单位都要短时停电的历史。
    前不久，马洁侠走上了领导岗位，但她还是一直在一线工作。她谦虚地说：我所有的成绩都是与伙伴们共同努力得来的，在我的周围，比我更优秀的员工还有很多，我只是有幸成了他们的代表。本报记者 柳江河