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您当前的位置:首页 > 职工 > 职场精英 王向军：手工旋压“堵盖”高手
2011-09-21 02:12:11来源：
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   王向军，航天四院7414厂旋压中心一名普通的旋压工。在多年的工作实践中，练就了一手过硬的本领——手工旋压“堵盖”。2010年以来，他完成的各类型号堵盖旋压加工，一次交检合格率达到99.3％。
    “堵盖”就是型号发动机喷管口上面用于阻隔灰尘等进入发动机内部的一个部件。虽然不是发动机的核心部件，但每台发动机都少不了它。根据型号产品的不同，堵盖的形状也各不相同，有锥型的、有椭圆球面型的、有圆弧型的、还有平底碟型的……而且堵盖的直径、壁厚、高度三项尺寸相互制约，微小的变化将引起尺寸链的大动，这使看似简单的堵盖加工难度非常大。
    由于各种原因，多年来，这些复杂异型薄壁堵盖一直在普通车床上，采用手工旋压成形后再按型面车修出来。王向军自进入旋压中心从事堵盖加工工作以来，处处留心，勤学好钻，为保证产品旋压获得成功，他对决定产品成败的关键环节——手动控制旋轮架合成运动速度，在模拟状态下曾进行过数千次的摸索，不仅掌握了普通旋压的直线成形法、圆弧成形法和复合旋压成形法等数十种产品堵盖手工旋压成形技术，而且还自创了一套有效的旋压、车修方法，使堵盖加工速度和质量均有大幅提高。
    尽管如此，每次产品加工时，他还是严格按照加工工艺流程，进行充分的准备工作——根据产品不同的型面选择模具、选择直径和圆角合适的旋轮、选择旋轮架、确立所用料的直径值……2010年夏季，旋压中心接到一批堵盖加工紧急任务，由于该产品板料较厚，冷旋压不利于成形，加工时必须用烤枪辅助加热进行，车床靠近模具、板料周围温度高达六、七十度。就是在这种环境下，王向军使用臂力推动着杆式旋轮架在需要成形的板料上反复运动，经过4个多小时的连续工作，12件堵盖的旋压粗加工才算完成。
    随后，他又在原模具上，用成型车刀手工操作，对每一件堵盖进行型面修磨、切边，确保了堵盖加工尺寸精度达到质量要求。
    (郭建华 刘立哲)



责任编辑：sxworker

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