“当我得知我们宁西一队第一指导组今年荣获了全国‘工人先锋号’，非常激动。这是一组成员们的集体荣誉！背后凝结着每一个人的心酸与骄傲。”西铁局新丰镇机务段新丰运用车间宁西一队第一指导组职工赵志义说。
    赵志义是一组的明星职工，是继宁西一队副队长王源获得全局技术能手后，目前唯一获得全局十佳司机称号的职工。有人称他为赵大标，也有人称他为赵大能。
    今年3月7日，宁西线进行5000T试验，赵志义和张凯作为首班执行新操规的乘务员，学习培训时间仅有1天。值乘特运当天，他紧张的手心直冒汗，凭借着扎实的业务功底，出色地完成了牵引任务，获得了铁道部领导的当场表扬。今年5月5日6：30，赵志义和张凯准备出库，就在首架信号开门的时候，他的头被窗户上突出来的塑料挡板挂破了一个口子，当时血就流了出来。为了不造成晚点迟拨，他硬是忍着疼痛，到六场挂好车，才进行换班处理。
    白亮在一组有“白来活”的称号，业务素质非常过硬。2010年2月，他值乘的列车在砚川下行进站前突然起非常，经过冷静判断查找，发现列车制动支管泄露，迅速关闭节角塞门，维持进站，后经车站处理，安全抵达新丰，防止了一起事故的发生。2009年10月，由于妻子羊水污染，他们的女儿早于预产期10天出生，而他当时人却还在丹凤值乘，没能亲历这一重要时刻。2011年春节，他将64岁的祖母从汉中接到渭南准备一家人团聚过年，年三十晚上局长来单位慰问，他被安排作为宁一组的代表迎检，就当领导们抵达派班室前，他却接到了祖母病逝的消息，他强忍着内心的痛苦，接待完领导就匆匆赶回家奔丧，万家团圆的喜庆日子，却成了他和亲人离别的时分。
    唐屹是段里的一名司机，时任段党委书记何守林值班，对他的平稳操纵大加赞赏。何书记可是一个要求非常严格近似苛刻的老机务人，他很少表扬人。询问唐屹平稳操纵的诀窍，他眨巴着大眼睛想了半天，说除了每次制动时留意，反复验证比较，就没有什么了。问他因为工作有什么遗憾的事情发生，他说自己挺幸运的，可能是因为父亲也是乘务员的缘故，家里人对他的工作性质很了解，家里的事情都是父母操持，也算是为他管好了后勤。
    胡孝伟是一组里的典型乐天派，对于一组不规律的交路，他笑呵呵地说，自己都快成卧龙区长和王村街道办主任了。一组动不动就拉扩货军列，一扣就是两天，很多时候在南阳西睡一觉起来就没有计划了，最疯狂的时候，一个月拉4趟军列。
    刘浩东是宁一组里唯一的困难职工。2012年12月，64岁的母亲因患白血病撒手而去。母亲的病在2011年就确诊了，在那时
    就被医生宣判了死刑，家里人也很清楚这个病没有希望，可依然不放弃治疗。面对亲情和工作的双重考验，刘浩东没有退缩半步，在家为母亲尽孝，在单位为工作尽职。张潇晨是组里的小年轻，进入一组的时候还是个单身青年。常常也陷入工作和生活的抉择之中，他坦言每一个一组成员的背后都有一段酸甜苦乐的故事，他们是机车乘务员的典型代表，他们在工作中率先垂范，在生活中忍辱负重，没有豪言壮语，只有默默行动，践行了一组人“流汗流血不流泪，掉皮掉肉不掉队”的誓言，由此才撑起了全国“工人先锋号”的光荣称号。
    本报记者刘鹏