《蜀道长歌》：新中国首条电气化铁路的时代刻度
——宝成铁路电气化运营50周年主题曲推介词
在历史的长河中，总有一些壮举如璀璨星辰，照亮前进的道路。
1975年7月，秦岭的雾霭中升起第一束电气化接触网的弧光，新中国首条电气化铁路——宝成铁路以55座桥梁、49条隧道的险峻姿态，在30‰的坡道上凿开了中国铁路电气化的“第一篇章”。当蒸汽机车的轰鸣渐变为电力机车的沉稳呼啸，这条穿越陕甘川的钢铁动脉，早已超越交通线路的定义，成为丈量中国工业文明进步的标尺。
经过半个世纪雨雪冰霜的淬炼，中国铁路电气化事业从宝成铁路“开枝散叶”，将12万公里电气化里程如银链般铺展神州。6063次秦岭公益“慢火车”载着山货与学童穿行秦巴褶皱，任家湾站装满集装箱的列车迎着晨曦驶向远方——这条曾经“不可能完成的工程”，正以50载的“老当益壮”，为乡村振兴开路，为西部开发架桥。
在宝成铁路电气化的时光隧道里，蕴藏着铁路人的精神谱系——不怕苦、不服输、不含糊。它是建设者在没有先例的荒原上竖起第一根电杆的勇气，是电力机车司机在秦岭坡道间“多拉一吨货”的坚守，是接触网工在高空线缆上书写的毫米级精准。当现代智慧建造的光影与老钢轨的锈迹交辉，50年的电气化征程早已化作民族精神的注脚。
那些逢山开路的双手、遇水架桥的身影，终将凝聚成中国铁路穿越山河的永恒力量，在新时代的轨道上继续轰鸣向前！(赵涛 张赢弘 李弢 赵悦廷 刘一江)
责任编辑：王静
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