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陕工网讯 1月18日，春运第二天，在中国铁路西安局集团有限公司西安动车段镟修操作间内，伴着镟刀与车轮摩擦产生的吵杂声，98年出生的动车组机械师孟虎身着黄色工服佩戴护目镜，正在进行镟修作业。
据孟虎介绍，动车组长期高速行驶，车轮会产生磨损，为增加列车在运行过程中的平稳性，使旅客在旅途中有个舒适的乘车体验，动车组每行驶20万到25万公里，就会进行一次镟修作业。他们通过操作镟修机床为动车组的车轮“整形”。
孟虎所在的班组是西安动车段唯一的镟修班组，承担着西安局配属的133列163组动车组的镟修任务。
“镟修最重要的就是细心。”在每次的作业中，孟虎都格外的认真，一遍又一遍核对着数据，不敢有丝毫的懈怠。镟修作业不能有1毫米的误差，准确设定镟修参数直接关系着一辆动车的运行安全。
孟虎回忆到，刚开始跟师傅们学习，没有机会上手操作，只能帮助主镟师傅打打下手，自己是既“手痒”又“眼馋”。直到他取得主镟资质，第一次上手时，才深深明白这份工作不是动动手指操作几个按键这么简单。
“自己当时操作的特别慢，腿也紧张的有点发抖。”第一次镟完车轮，在镟修记录单上签下了自己的名字，孟虎深深意识到自己签下的更是一份责任。
镟修时数据非常多，为了保证不漏过任何细节，孟虎给自己定下了时时查、反复查的工作思路，每完成一副车轮的镟修后核对两遍数据，整个镟修作业完成后再复核两遍数据，确保不出差错。
今年是虎年，也是孟虎在岗位上度过的第一个春运。孟虎表示：“第一个春运和我的名字与属相完全一致，对于我来说有着特殊的意义，充满挑战的同时，我会认真镟好每条轮对，确保旅客出行平安”。(蒙超杨庚毅)
责任编辑：白子璐
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