当高技能人才比武状元、西安市创新技术能手 “赵养哲CNGV优化工作法”等荣誉接踵而来时，西安公交五公司5路车驾驶员赵养哲正努力实现着自己的“技术工人”梦，今年五月他又荣获全国五一劳动奖章。
    高技能大赛赛场脱颖而出
    1988年进入公交公司后，好胜心强的赵养哲总想在工作上干出一番名堂，他发现要在公交干线干出成绩必需得实干苦干，于是他经常加班加点地跑车，多年来他养成了吃苦耐劳的习惯，也练就了一流的开车技术，还找到了驾驶工作中更大的乐趣。
    赵养哲爱动脑筋、肯钻研。他说：“车要开得好，一定要对车的性能掌握透，维护好车辆”。他把公交车当作自家的车一样爱护，一有闲暇，他总是泡在车上，擦擦看看、拆拆装装，忙个不停。车坏了修车，他从头跟到尾，决不放过一个学习的机会，有时遇到问题他饭吃不香、觉睡不着，一定要搞明白才罢休。自己琢摸、找相关书看，常用的几本有关汽车构造原理、维修的书籍都让他翻烂了，同事中开车技术好的、修理工、技术人员不少人他都请教过。杨新庆师傅在节能方面卓有成效，他多次登门向杨师傅请教，热情的杨师傅也毫无保留地传授经验，还到车上来亲自动手帮助和指导，在向杨师傅学习的过程中，赵养哲暗下决心一定要在爱车节能上有所作为。
    跑车当中赵养哲善于总结经验，对怎样使用油门、挡位、刹车、踩离合，怎样在驾驶中让自己不感觉到累，怎样节油等，他都在不断总结。连年来，他的节油各项指标总在线路中是最高的。2005年在西安市高技能人才技能大赛中，赵养哲凭借稳定发挥，技压群雄，夺得了汽车驾驶第一名的成绩，成为公交首个高技能大赛技术状元。
    此后，赵养哲参加了公司组织的中、高级工、驾驶员技师的培训学习，知识丰富了，技术更加成熟，也更加坚定了他要在车辆技术、节能降耗方面不断进行技术创新的信心。
    公交车上练就绝活绝技
    驾驶员车开得好这是很平常的事情，能在车辆上搞技术革新，却是许多人难以想象的，赵养哲凭着一股钻劲让别人的想不到变成了现实。1999年，公交两用燃料车开始投运，当时的天然气车必须先用汽油发动，通过转换开关，再转换成然气营运，存在不易启动、过气不稳定等弊端，经过反复的翻阅资料，并结合车辆观察分析，他试着在天然气混合器上加了一个中间开了一个孔的易拉罐，天然气启动问题很快得到了解决，经技术人员的论证后，这一做法得到了肯定。
    赵养哲和公交五公司技术人员一起研发了一种便于车辆启动的锥形套，在公司所有两用燃料车上安装了这种装置，对解决冬季不易启动问题起到了很好的效果。后来有一次听一个司机埋怨，这种装置虽然好启动，但浪费气，赵养哲又认真学习了发动机的五大功况，掌握了燃油设备化油器的五大功，对车辆的燃气设备进行了全面改造，加装了阻风门、设置了空气量孔、加装了和油门相连接机构、加装了天然气专用管、安装了导流栅，使燃气设备也具有五大功况；几年来经过反复试验，这套设备不断在大家的帮助下完善，彻底解决了天然气不易启动，行驶中动力不足，混合气体混合不均匀等问题，并于2007年4月25日获得了国家颁发的实用新型专利证书。经推荐赵养哲参加了西安市职工“绝招、绝活、绝技”活动，这套设备被省、市两级工会命名为“赵养哲CNGV优化工作法”。今年4月获得全国总工会节能减排合理化建议奖。
    赵养哲说：“技术创新，让我体会到了学习、钻研、收获的乐趣，让我离梦想越来越近。我更加坚信学习成就未来，知识改变命运这句话。多年来自己坚持苦心钻研，在‘勤学苦练巧运用上’狠下功夫，取得了一点成绩，但没有企业提供的舞台，没有企业和各级组织的关爱和支持，同事的无私协助，就不会有我今天的进步，我会在节能减排得的道路上一直坚持走下去。”(马海东 肖淑航)