2月13日夜，除夕，北风劲吹，寒气袭人。
    正当举国上下，家家户户沉浸在除夕那无比的欢乐时，安康东站编组场灯火通明。此起彼伏的鞭炮声被隆隆的调机声所取代；欢声笑语、推杯换盏被各岗位精心弹奏出的动听的 “安全畅通交响曲”所取代。该站值班干部、轮班职工像平常一样，坚守岗位，坚持标准化作业，繁忙有序地度过了一个不平常的夜晚。
    车站调度指挥中心的站调楼上，敲打计算机的键盘声、货票传输系统时而运作发出的响声与此起彼伏的电话铃声交织在一起，汇成了一道和谐优美的风景线……车站调度员目不转睛地接收着局调度所下达的调度日班计划，根据该计划，他又迅速编制出第一个阶段计划，并通过计算机现车管理系统传输到各相关岗位；东、西计划员一接到阶段计划后，便分头编制调一至调五的调车作业计划，并通过TMIS系统迅速将调车计划分别传至各个岗位……
    承担该站所有货物列车的解体的调一、二小组和负责编组、取送任务的调三、四、五小组，一接到调车计划后，按照分工，调一、调二的小伙子们按照拉风、复检、推峰、提钩、解体等程序操作，每一钩都是那样认真仔细；调三、调四小伙子加车、减车、调线、转场……每一环节作业都是一丝不苟；调五的四个小伙子则在货场、车辆段、编组场间穿梭。一张张调车作业计划在他们精心作业下一列列被解体溜放到分类线里，一列列编组上线整装待发，一辆辆安全取送到预定地点。
    信号楼上，值班员清晰嘹亮的行车命令，通过电波传至货检、外勤、车号、列尾、列检等工种和岗位，与此同时，接到值班员发出的一道道指令的信号员，则用规范的动作、标准的用语，在信号操纵台上一一做出回应，一列列客车和货车在他们的精心呵护下安全正点通过、到达、始发。
    货检员们肩负装有铁丝、麻绳、榔头、卡子等重达20多斤的备品包，顶着凛冽的寒风，围着一列列到发的货车双人逐车检查货物装载及蓬布苫盖情况。
    在货检作业的同时，列尾作业人员早已将近30斤重的经他们双检合格列尾主机提到这一列列即将出发的列车尾部，开锁、挂主机、套安全扣、锁闭主机、接上风管……一切动作在这寒夜中娴熟地完成。
    货运装卸职工严阵以待比往常更大的装车作业计划指令，当货运、装卸值班员几乎同时接到装卸车作业计划时，货运员已提前到岗监装卸作业……装卸值班员早已将由委外工及路工组成的夜班作业组带到装卸车作业现场，并按照事前分工开始紧张的作业……
    经过一夜的艰苦奋战，从该站始发50列车全部正点，办理车4997辆，超设计能力1637辆；中、停时分别完成3.8、9.2小时，分别比计划压缩1.0和5.3小时；装车22辆，发送货物1324吨……除夕之夜，他们以全面完成班计划的成绩，向西安铁路局交了一份优异的答卷。 （王能银）