12月20日，在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，漠河车间职工在现场测量，确认铁路轨道冻胀情况。
　　在中国最北角的黑龙江省漠河市，极寒的气候条件是各行各业扎根于此的工作者面临的常态。
　　冬季，各地供暖供电用煤需求量增加。漠河火车站的调车员需要长时间挂在室外列车前端的车梯上，瞭望前方状态，保障煤炭等生产生活物资的运输安全。在中国铁路哈尔滨局加格达奇工务段，受低温影响，铁路路基土体易在冻结过程中发生冻胀，造成钢轨高低起伏不平，增加行车安全风险。漠河车间职工采取垫板、捣固等方式消除冻害，使线路平顺稳固，保障旅客乘车安全。
　　在位于漠河市北极镇北极村的中国最北供电所——漠河供电公司北极供电所，工作人员通过每隔一段时间巡线、检查设备的方式，保障北极村及周边近百公里的架空线路和地埋电缆线路的供电安全。
　　每年冬天，漠河林场职工都会组成森林抚育队伍，扛着油锯、割灌机等设备，前往人迹罕至的深山作业点进行营林工作，修剪病腐木、被压木，改善林木的生长环境。
　　在寒冬腊月里，这些扎根最北的极寒工作者坚守劳动岗位，踏雪负寒，保障当地居民与往来游客的生活、出行安全，守护大兴安岭林区的生态环境。
　　新华社记者 石枫 摄

责任编辑：陈青

关注公众号，随时阅读陕西工人报