——记韩城车务段电算室的年轻人

韩城车务段地处渭北高原，这里土地贫瘠，经济落后，交通不便，该段管理的27个车站大都在荒郊野外，给安全管理带来不便。33岁的电算室主任鱼平浪带领7名青工围绕运输安全，常年奔波在管内200多公里的每个车站，保证了运输的畅通。
10月27日，本是王勇的休息时间，刚到家的他正和家人吃饭，这时手机响了，鱼主任告诉他：车务段18点系统出现故障，他放下碗筷，急忙拎起包朝车站赶，此时没有了公交车，他花了200元叫了一辆出租车赶到段上，经过四个小时的故障处理，使设备终于正常运转。9月26日，贾建勇和柴中旗到蒲石车站维修货票微机时，天降大雨，进车站要经过一个小山村，道路泥泞，他们硬是按时赶到了车站，晚上返回时，遇上大暴雨，又冷又饿被困途中，直到两个小时后暴雨变小才驱车返回，到家已是凌晨两点多。马银英已是一个小孩子的妈妈，她主管的现车系统点多线长，是和现场联系最紧密的系统之一，对软件运行的要求较高，不管是深夜，还是节假日，她总是在接到故障电话的第一时间赶到现场。母亲骨折住院，她雇人照顾老人，自己下站处理故障，毫无怨言地对软件运行系统进行维护，保证了设备正常运转。在沿线车站接入路局网工程中，任务重，站点多，室外作业工作量大，上屋架线、焊接、定线、打眼……在骄阳似火的七月，鱼主任带领电算室人员轮流上阵，顶着毒辣的太阳，挥汗如雨，一个个晒得黑黝黝的，女同志胳膊都晒蜕皮了，在长达月余的时间里，他们每天早出晚归，在大家的共同努力下，终于提前完成任务，走在兄弟站段的前列。
电算室的年轻人就是这样在高深莫测的计算机领域默默无闻地奉献着，只要计算机设备系统出现故障，不管他们在什么地方做什么，只要接到电话，就以最快速度赶到故障现场，他们就像战场上的骑兵战士，冲锋陷阵，英勇顽强，攻坚克难，圆满地完成了行车电脑软件的维护、维修任务。他们24小时服务现场，保证了行车计算机设备稳定运行。难怪大伙都说他们是安全轻骑兵。