“秦建民？”“哦，秦师！”
　　西安公交车312路车的调度站在西辛庄一个简易房里，一提这个名字，躺椅上的几位都坐了起来。一位穿红T恤的小伙子说：“你们记者应该把像秦师这人好好写一下，他老是干活在先，待遇上从不争多论少。”
　　400路车的马师傅主动过来说：“好人，真正的好人，修养高，开车这些年，从不超车，也不为了多拉人而压车，要知道这都和自己的经济利益挂钩，秦师就能做到这一点……他每次都提前来接班，交班时把车保养得好好交给对班，收车时不管多晚都把车检修好才回家。”马师傅伸出大拇指：“我很少夸谁，但秦师很让我佩服。”调度员赵雅平和秦师接触多，她眼中的秦师，耐心，平和，爱帮助别人，遇到哪个司机有事或车辆抛锚，秦师必定鼎力相助。
　　工作这么多年，大家从未见过秦师请假、误工或迟到，仅有一次例外。那是今年4月的一天，他接了一个电话，脸上顿时凝重起来，眼里蓄满了泪水。后来在大家的追问下，才得知他的老母亲病危，在大家的催促下，他才请假赶回家。这是这些年他唯一一次请假。也正是这次事情后，大家才知道他整日笑呵呵的面孔下藏着多少生活重荷和无奈！
　　下午一点多，调度员指着进来的一个人说，这就是秦师。得知记者来采访他，他有些不好意思：“我也没干啥，也没有值得说的，就是干好自己的工作，养成了一种习惯。我们这行艰苦，但和我以前在测绘部队当兵的苦比起来好多了。我很知足。”秦师对自己行业是这样看的：“我在安全方面想得较多，人命关天，在效益和安全上永远要把安全放在首位。我们这工作不能心浮气躁，要摆正自己的位置。”谈到好多人赞扬他不压车点，不抢点，秦师轻描淡写地说：“线路都有计划，如果都不按章法来，整个系统不乱套了。谁拉都行，不要让乘客抱怨就行。收入肯定受影响，平时多加班就行了。”
　　两点一刻，我坐上312路秦师的142号车。和往日坐公交车的心情不同，看着上下车的乘客，我真想告诉他们，我们这趟车，有位让人放心、踏实的好司机。