没有高薪，也没有显赫的地位，有的是对铁路护养工作的专注与热情，凭这，他在平凡的巡道工岗位上干出了不平凡的业绩，获得铁道部“火车头”的荣誉。
李宝生，53岁，管护华山站到华山西站这段8公里长的防汛重点铁路隧道。早班，他提前45分钟起床，草草吃完早点，穿上防护服，戴上安全帽，准时到达工区接班。背上巡道包前，先要仔细检查巡道的11种必备品是否完好无缺，看看上班巡道工有没有交代要解决的问题。然后，扛上铁铣，背上巡道包，开始巡检线路。
病害最多的部位是道岔，李宝生每次站在叉心处仔细查看，发现问题及时纠正，多次排除了事故隐患。在他负责期间，这条线路从未发生过任何事故。
说到李宝生在业务技术上的那股钻劲，工区的职工没有不知道的。他虽说只有初中文化，可在业务技术上，一点也不比专业业务技术员差。他虚心好学，有钻劲，在实践中掌握了季节、气候变化对钢轨、夹板的影响规律，总结出了重点部位病害假设法和前、后、里、外的“四检制”检查方法，并在全段巡道工工作中做了经验介绍。
局里每年都有劳模休假，可每次排到他时，他都说工作离不开，一次也没有休。李宝生工作不但出色，业余时间还写诗歌、散文。他的作品多次在段上的演讲会上登台亮相，在段工会举办的“五十年回顾”征文中，他写的散文“还是这条路”获得了二等奖。在深化改革中，李宝生还写了“职工在资产经营责任制中应起到的作用”的论文，得到上上下下的一致好评。
工作的这些年里，李宝生先后被评为分局优秀共产党、局里劳动模范，局党委命名的优秀共产党员，还获得了“火车头”奖章，李宝生当之无愧。
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