张婷(右)和许馨文对油样进行目测观察。

　　通讯员 刘刚 摄

　　“最近动车的化验量比较多，出报告时一定要仔细，多核对几遍”。2月2日一大早，张婷叮嘱徒弟许馨文。

　　临近春节，中国铁路西安局集团有限公司工务机械段设备检修车间的油液化验室里，张婷正和徒弟许馨文对刚刚收集来的动车组油液进行细致化验、对比和分析。由于春运期间动车组密集开行，她们的工作量也随之翻倍。

　　每逢春运，铁路部门会格外繁忙，一列列高铁能驰骋在万里铁道线上，离不开每个默默坚守的铁路工作者。

　　谈及业务，张婷说：“流淌在动车组管路中的齿轮油、空压机油等液体，分别具有燃烧、润滑、散热等重要作用，像人体血液一样，维系着动车组各‘器官’的正常运转。动车行驶到一定里程数时，就需要定期体检化验，通过对车上油液进行检验，准确找到病症所在，才能有针对性进行后续检修。”

　　“平日里动车油液化验任务基本在每月300瓶，春运期间随着开行列车加密，检验任务量也几乎翻倍，一个月下来达到700多瓶，检验数量能达上千管次，化验数据多则4000余项。”张婷说。

　　面积不大的化验室里，张婷和许馨文每天微信步数能达到两万多步，经常在朋友圈里遥遥领先。

　　00后许馨文跟着张婷学习油液化验一年多。从油液样品的收取、分类、整理再到化验检测、报告出具和联系反馈要经过十几个环节，每天都要反复实验上百次。

　　“今天化验的油液项目多，现在把所有仪器都打开，一会儿要使用，做分析的时候每一项数值变化都要及时做好观察和记录。”张婷一边拿着文件夹核对当天油样项目，一边对许馨文说。

　　“这个岗位大家都不太熟悉，很多铁路职工甚至都没有听说过，但是我们的工作其实也特别重要……”谈起铁路工作，张婷比喻这个工作就好像生病去医院抽血化验一样，哪项数值不合格，化验完就一目了然，更容易找准动车组病症所在。

　　今年开始，她们还要负责西安北片区动车组列车和其他三家单位机械和设备的油液检验工作。

　　夜幕降临，忙碌了一天的张婷和许馨文顾不得休息，机器的运作声划破寒冬黑夜的沉寂，师徒相互打气加油，依然奋斗在岗位上，用“敬业福”换旅客“平安福”，用初心坚守旅客平安回家路。

　　(通讯员 王虎 赵建安 任伟 孙启龙)