陕工网讯(王志红)2月19日20点，K5453次务工专列正点从安康站开车，去往宣汉站接乡亲们到上海去务工，这趟务工专列已经开行了26年，被乡亲们称为“致富专列”。随着列车的启动，西安客车车辆段安康运用车间59岁的车辆乘务员谢建新背上修车工具包开始在车厢内巡视，他时不时驻足感受列车运行状态。大家都把随车车辆乘务员称作列车的“贴身卫士”，今年是他从事铁路工作39年来的最后一个春运，也是他执行务工专列乘务工作的第26个年头。

　　谢建新走到每一节车厢首先打开车端的电器控制柜，使用红外线点温枪瞄准密密麻麻的线排逐一测温，顺着手电光检查电线上包裹的感温贴有无变色，防止客车电器设备火灾隐患是他工作中的重点。他还一边走一边仔细检查每辆车的电茶炉等服务设施状态。

　　22点40分，列车到达宣汉车站，谢建新和工友配合着进行列车转向，当电力机车从列车南端转到北端后，他麻利地接好制动软管，向火车司机递上客列尾信息单。和司机联控好客列尾后，他坐在乘务间的凳子上稍作休息，等着旅客上车。在春运以外的时间里，他主要从事安康至达州的6066次慢火车乘务工作，6066次每天都要在宣汉站停靠。看着乡亲们坐上自己值乘的务工专列打工致富，日子越过越好，他打心眼里为他们高兴。

　　零点半，务工专列在夜色中载着乡亲们从宣汉站踏上返程，途径万源、紫阳站，他都下车到站台上观察旅客上车后客车弹簧和车钩状态，确保列车开动时安全平稳。

　　“小心，我来帮你。”谢建新看到一位刚上车的女性旅客无法将行李箱放到行李架上时主动伸出援手。虽然年近60岁，但喜欢打羽毛球，爱好运动的他着实有把子力气。

　　3点半，车到安康站，谢建新打起精神和工友小跑着进行更换机车作业。上完最后一拨旅客，这趟车便一路奔向上海。今天天气突然降温，他调高车厢内的电暖器温度。在温暖的车厢里，他忍不住打了个哈欠，看了一下时间，离6点交接班还有一个多小时，他打开洗脸间水龙头，用凉水洗了把脸，提了提精神。夜深了，旅客大多沉沉入睡，他依然在车厢内巡视，此时他放轻脚步，生怕惊醒了旅客。他走过一节又一节车厢，在灯光下，他满头的白发显得格外醒目。他的目光偶尔扫过身边熟睡的旅客，他们酣睡的样子让他微微一笑。

　　“旅客此时的安宁，正是我‘守夜’的目的。”想到这里，他的脚步更加坚定有力，他提了提从肩上滑下的工具包带，继续向前走去。