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您当前的位置:首页 > 职工 > 一线风采 保障动车平稳运行的“95后姐妹花”
2024-03-06 14:54:07来源:陕工网—陕西工人报
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春运虽已结束,但一列列动车组依然南来北往地穿梭着,将在故乡的旅客送往祖国各地,动车平稳运行背后有一个鲜为人知的岗位——动车镟修工。

西安铁路局西安动车段郑西运用车间的王纪平和高婷就是其中两位。因为都是95后,又是相互配合进行车轮镟修作业,被段里的同事亲切地称为“95后镟修姐妹花。”

双双成功入选

2月20日,在西安动车段的临修库操作间,王纪平、高婷身着黄色防护服,佩戴护目镜,正在对一列长202.9米的动车组进行轮对镟修工作。

“滋啦滋啦”,伴随着镟轮机刺耳的声音,车轮在机床的操作下,刀头与车轮密贴,滚烫的铁屑火星四溅。这个过程,这对姐妹花全程不能离开,集中注意力观察镟修过程,根据运行情况随时调整参数。

不一会儿,车轮下方镟出一条条色彩斑斓、长短不一的卷曲铁丝。王纪平拿着铁钩迅速将这些铁屑条清理走,防止铁屑钻进机器造成车轮擦伤。慢慢地,动车组的车轮变得光滑。

在今年春运前,西安铁路局配属的动车组数量有所增加,为了满足集中镟修的需要,单位组织了镟修工的岗位选拔,王纪平和高婷这对姐妹花在备考时相互鼓励,一起背知识点,不断观摩、反复练习,最终在选拔中脱颖而出,双双成功取得了操作资质。

镟修坑在临修库地下,空间相对来说狭窄沉闷,这让刚刚从事镟修岗位的一对姐妹花非常不适应。

“第一次来到镟修操作间,机器的轰鸣声轰隆作响,听起来格外刺耳,大家说话交流之间,声音不自觉都提高几个分贝,刀头摩擦着轮子时不时蹦出来一些铁屑,真是让人看着害怕。”高婷感叹道。

细致又精准

动车车轮跟人的脚一样,路走得多了就会起‘茧’,动车组列车一直在线路上高速行驶,车轮容易产生偏磨和疲劳裂纹。不同侧轮对直径偏差,就会产生轮径差,轮径差的存在会影响列车平稳运行。

镟修就是要通过操作数控车床,对机车轮在运行中出现的剥离、擦伤、轮缘磨耗等问题进行处理。而她们的工作就是操作镟修机床,为动车组“受伤”的车轮进行修整。

镟轮工作的精度要求很高,以毫米来计算,对镟轮工来说,这项工作是对技术和责任心的考验。

“镟修是个精细活,马虎不得。虽然我们操作的是机器,但镟修工作仍需认真细致,因为轮对每镟修一圈,直径就会变小,而轮对的行驶寿命与直径息息相关,所以,镟修进刀量必须严格设置,镟轮工不仅要准确掌握,操作技能和作业标准,还要有‘稳、准、精’的技能本领,这样才能在直径减少最小的情况下,将轮对镟修合格,为列车平稳运行提供保障。”王纪平介绍道。

累并快乐着

今年是她们在镟修岗位上经历的第一个春运。两人的合作却不是第一次,在承担镟修作业之前,她们在同一个岗位上一起工作了3年,所以配合起来相当默契。

提起高婷,王纪平满眼笑意:“她是一位沉着冷静有主见、适应力非常强的女孩,我俩搭配的时候,如果我速度慢了点,她就会提前给我备好需要的踏面样板尺,有这样的搭档,工作起来轻松不少。”而高婷也一直把王纪平当作自己的工长、领路人。

动车组镟修工也是进入春运最早的人,“春运前,我们就要为动车组进行一轮集中镟修,要比平常忙碌得多,每个人一天需要镟修八条轮。但是看着自己把一条条轮对拿下,想着自己镟修的动车组平稳上线运行,把旅客安全送到站,心里又很快乐。”王纪平笑着说。

一天的镟修工作结束后,入库时雾蒙蒙的车轮焕然一新,露出了金属的光泽……

□本报记者  王静




责任编辑:白子璐

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