梁凯提着锯轨机准备开始换轨作业。

西府仲秋，秦岭脚下。宝鸡东编组场驼峰区机械轰鸣，西安铁路局宝鸡工务段宝鸡线路车间主任梁凯在驼峰标准化规范化站场数十个作业点之间来回穿梭——开展安全检查、兑现施工计划、攻关技术难题……

工作11个年头，在施工现场，梁凯总是风尘仆仆且步伐坚定。从技术员到技术科室副科长，再到车间主任，他用11年的坚守与担当，勇担宝鸡工务段综合整治以及技术改革的重任，护航线路安全，在精益浪潮中耕耘一片深改“热土”。

技术筑基，智领前行

2013年，从兰州交通大学毕业后的梁凯把刻苦钻研、狠抓技术的优良传统从学校带到了工作中。在工区时，作为一名线路工，他跟钢轨打交道，后来干上了车间的技术员，从那时开始，他慢慢成了工区和车间的技术骨干。也正是这段工区一线的打磨和锻炼的经历，为之后他承担更重要的岗位工作奠定了坚实基础。

“在技术科室的那几年，正是我学习提升最快的一段时间。”提到在技术科室的几年时间，梁凯感慨地说。刚一开始，让梁凯最头疼的是写设备分析报告，由于线路设备种类多、数据繁杂，想要把全段的设备情况糅合在一起，写一份高质量的报告的确是一个挑战。面对传统技术流程中存在的瓶颈问题，他没有选择安于现状，而是主动出击，深入一线调研，积极寻找突破口。通过无数次的数据分析、方案论证和实地试验，梁凯成功优化了一系列技术流程，不仅大幅降低了劳动强度，还显著提升了工作效率。

在掌握线路技能的基础上，梁凯还抽出时间学习了许多与铁路相关的知识和技能。这些学习不仅限于技术层面的提升，更包括管理、安全、创新等多个方面。这个阶段的他，练就了一身技术过硬的本领，成了小有名气的技术能手。

立标打样，创新发展

2023年，宝鸡工务段通过抽调大学生、工班长等业务骨干组建大学生示范队，安排梁凯担任示范队队长。“示范队都是一群年轻人，大学生也多，创新热情高涨，我们这群人待在一块儿，搞了很多成果。”提起在示范队时期的成果，梁凯眼睛炯炯有神。

在担任示范队队长期间，梁凯不仅展现出了出色的领导力和专业能力，还积极探索将理论知识与实践操作相结合，形成了一套科学、高效、标准化的作业模式。

他提出的“五阶段、九步法”道岔精调模式，不仅涵盖了道岔综合整治的全过程，还细化了每一步的具体操作和要求。从数据分析到现场调查，从方案制定到作业实施，再到最终的作业验收，每一个环节都紧密相连、环环相扣，确保了道岔精调的准确性和高效性。而“九步法”则更加具体地指导了道岔病害的综合整治工作，从更换伤损轨件到标志更新防锈作业，每一步都有明确的操作标准和质量要求。其显著成效得到了集团公司工务部的认可和推广，为铁路系统的道岔维护工作提供了新的思路和方向。梁凯带领的示范队，针对道岔精调、线路精调、廓形打磨、大机捣固等作业，拟定9个研究课题，撰写成经验材料和论文，现已在《铁道工务通讯》刊登。

现场改革，狠抓质效

“这个主任脑子里面有想法，也肯吃苦。”职工们这样评价梁凯。

党的十八大以来，西部铁路迎来高速发展时期。党的二十大关于国有企业深化改革的决策，更进一步激励了一线干部职工的创新意识。梁凯勇立潮头，在探索适应宝鸡地区复杂铁路特点专业化、精益化管理上当好“冲锋员”。

2024年，梁凯担任宝鸡线路车间主任。为抓好安全隐患排查，他常常扎根现场，对线路、施工情况细致检查，每日作业前他都要编写当日的作业计划表，每一个施工细节都烂熟于心，工作细节亲力亲为。他紧盯作业不放松，加强观察、及时提醒，有效避免了作业风险以及安全事故的发生。

为引导职工努力适应工务系统向现代化、机械化施工转型发展的新形式、新要求，梁凯深入一线班组，让干部职工明白怎么干，清楚怎么干，根据个人的特长和优势，合理安排工作任务，实现人力资源的最优配置，任人唯能，取长补短，带领车间探索更高效、更安全的发展道路。

今年来，宝鸡工务段深入推进精益融合生产，立标打样宝鸡东驼峰标准化规范化站场。面对负责如此大规模的铁路施工，梁凯半开玩笑地说：“每天带领300多号人上线一起干，感觉自己从没打过这么富裕的仗。”精益不仅仅是对施工质量的追求，更是一种管理理念和企业文化的体现。梁凯深知，在宝鸡东驼峰标准化规范化站场的建设中，必须做到精益求精，每一个细节都不能忽视。他带领团队，制定驼峰一日标准化作业流程，把“改善提案”“A3报告”等精益工具搬到标准化整治现场，制定“一岔一案”施工计划，优化施工流程。从设计、施工到验收，每一个环节都严格把关，确保项目达到最高标准。这一切都离不开梁凯敢为人先的胆识和勇于挑战的气魄。

“叮铃铃……”“爸爸，你什么时候回家呀。”结束一天工作后，梁凯小女儿稚嫩而充满期待的声音透过电话传来，仿佛瞬间驱散了他所有的疲惫，他微笑着：“宝贝，爸爸干完工作，马上就回来！”

□通讯员  李世丰  王子轩