不良信息举报电话：陕工网(029-87342651)不良信息举报电话：陕工网(029-87342651)本报讯(全媒体记者 宁黛艳)9月8日，在西十高铁施工现场，施工人员将首对500米长钢轨平稳铺设在西安东至蓝田区间的无砟轨道板上。这标志着由西成客专陕西公司建设、中铁四局施工的西十高铁全线铺轨正式启动，西十高铁建设进入全面攻坚阶段。
西十高铁穿越秦岭山脉，地质结构复杂，桥隧比高达95%，全线(上下行)共计512公里铺轨施工任务，其中陕西段铺轨337公里，道岔55组，湖北段铺轨175公里，共涉及长大坡道铺轨地段共14处，最大坡度比达25‰，施工安全风险和精准度要求非常高。
为确保铺轨施工安全有序推进，西成客专陕西公司系统优化施工组织，持续深化科技创新，组织施工单位采用目前国内先进的智能工程线调度信息平台，远程实时监测铺轨机组、长轨运输列车等关键设备运行状态，实现可视化智慧管理和安全隐患超前预警，为施工安全筑牢科技防线。
西成客专陕西公司西十指挥部指挥长宋鹰介绍，截至目前，西十高铁(陕西段)全线15.5座隧道已全部贯通，路基工程、桥梁工程均已全部完成，无砟轨道完成设计总量的75%，新建4座站房工程已全部开工，完成设计总量的80%，西十高铁全线建设进入“加速度”状态。
这条高铁开通后，西安至十堰将实现1小时内到达，西安至武汉的铁路运行时间将由目前的约5小时缩短至2.5小时左右，对进一步完善全国高速铁路网，助力秦巴山区乡村振兴具有重要意义。
责任编辑：王何军
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