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8月25日拍摄的贵州花江峡谷大桥荷载试验现场(无人机照片)。新华社发(陈熙 摄)
本报讯(通讯员 蒋晓强)8月25日17时左右，96辆总重达3300吨的重型大货车静载试验读数结束。经过对荷载试验数据的初步分析，由中铁工业旗下中铁宝桥参建的“世界第一高桥”花江峡谷大桥各项检测指标响应正常。这标志着花江峡谷大桥荷载试验顺利完成，为实现今年9月底建成通车目标打下坚实基础。
在建设中，中铁宝桥西南分公司承担了大桥主桁架、主横桁架、下平联、桥面板块等生产制造任务。为确保高质量完成钢横梁的加工生产任务，公司通过使用智能制造信息库，实施了对原材料库存、采购计划、生产需求等方面的实时监控和管理;采用预处理生产线、数控切割机、智能套料软件、BIM及信息系统、网络构成的板材智能下料系统，实现了板材自动化生产，为加工和配装环节提供高质量的部件;采用钢桁梁数字虚拟预拼装技术应用，彻底解决了安装精度匹配的技术难题;通过与计算机辅助设计、制造软件的集成，实现三位钻孔同步推进，为大桥合龙提供了毫米级精度保证。
花江峡谷大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后主桥跨径居山区桥梁跨径世界第一、桥梁高度居世界第一，被称为“横竖”都是世界第一。
责任编辑：王何军
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