在巍巍的华山下，被誉为电网建设铁军的陕西送变电工程公司的职工们，用10个小时的有效时间，在茫茫夜色中，完成了750千伏输电线路同时跨越一条高铁、一条高速以及三条330千伏输电线路的艰巨任务。
    一线牵引凌空飞渡显风流750千伏秦渭线是陕西电网今年服务发电企业的重点工程，全长31.805公里，铁塔73基。
    单看数据似乎没有什么特别的地方，但是就在华能秦岭发电厂出线段的周边，电力线路、铁路、公路等跨越物纵横交错，特别是68号塔位到71号铁塔之间，在仅仅1.063公里的距离中，聚集着三条电力线路以及郑西高铁、西潼高速等重要交通线，再加上县级公路、通讯光缆、果园菜地等跨越物，错综复杂的环境给施工带来极大困难，尤其是导线架设的施工，面对如此复杂的环境，陕送面临极大的挑战。
    面对挑战，陕送公司首先从导引绳展放开始，经过对现场细致勘察，果断启用动力伞展放导引绳。虽然经过几年的实践，陕送公司的动力伞展放导引绳技术已经相当成熟，但是面对如此复杂的地面环境还是第一次，为此陕送公司技术专家组，反复审查施工方案，重点针对起飞和高空飞翔的安全性进行研究论证，并且集中近几年来在动力伞展放技术中经验过硬的技术人员进行作业。5月20日，在一切施工准备完成后，七彩的动力伞经过近半个小时翱翔顺利落到指定地点，导引绳展放安全完成。
    两边齐动铁军壮志冲霄汉
    随着导引绳展放完成，本次跨越施工的战幕拉开。张力放线重点在于，张力场和牵引场这两边，可以说这两个地方是张力架线的中枢，而控制这两个中枢神经的就是高超的施工技术。
    技术工作牵一发而动全身，技术一有差错本次跨越的安全就不能得到保证，特别是导线牵引时的张牵力。为保证跨越施工的安全，陕送公司提前在电力线路、公路、铁路等一系列跨越点上均布置了跨越架，所有的技术人员在计算张牵力的那一刻均保持高度紧张。5月24日凌晨2点45分，第一项导线从张力场出发顺利抵达牵引场，事实证明了陕送公司的技术准确无误。
    三方配合高唱和谐进行曲
    本次工程最大的难点在于郑西高铁的跨越。铁路的电力线路必须保证正常运行，郑西高铁更是我国西部一条大动脉，在这条设计时速高达350公里的世界级铁路上，每天将有12趟高速飞驰的列车奔驰在跨越点下。
    经过与铁路部门的协调沟通，在保证高铁正常运行的情况下，郑州铁路局答应在5月20日到5月29日的10天时间里，每天凌晨1点40分到3点40分给予铁路接触网停电，也就是说陕送公司每天施工的有效施工时间仅仅两个小时。
    为了用好这每天两个小时的施工时间，陕送公司编制夜间作业专项施工方案，派人常驻为郑西高铁供电的赵家坪牵引变，负责协调停电操作，确保配合万无一失。项目部和前来支援的人员分为两班，白天一班严格按照要求做好施工准备；夜晚一班高效利用停电时间张牵导线。
    在现场，来自深圳特区的一家照明设备公司在获悉陕送公司将在夜间施工，专门从陕西省各地的办事处调集“金卤灯”36个，无偿为施工现场照明，同时还委派专人全程跟踪维护配合，全力支援电网建设。5月26日凌晨3点40分，最后一项导线牵引完毕，陕送公司本次跨越工作顺利完成。（王旭升）