国家科学技术奖获奖项目展示

　　6月24日，全国科技大会、国家科学技术奖励大会、两院院士大会在北京召开，会上颁发了2023年度国家科学技术奖，陕西共有32项成果获国家科学技术奖。在陕单位主持完成21项，参与完成11项，其中主持完成的18项通用项目包括一等奖1项、二等奖17项。主持完成的项目总数和通用项目数较2020年度分别增长31.25%、63.64%，均位居全国第二位。

　　在国家科学技术奖“提质控量、突出实绩”的背景下，我省取得这样的可喜成绩，充分彰显了陕西多年来不断提升的科技创新策源功能“硬实力”和创新生态环境“软实力”。秦科技将带您一起了解陕西2023年国家科学技术奖获奖项目，为您呈现国家科学技术奖中的陕西力量。今天，让我们一起走近长安大学获奖项目。

长安大学获2023年度

国家科学技术奖项目基本情况

国家科学技术进步奖二等奖

智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用：

　　该项目由长安大学赵祥模教授主持完成，在5项国家与行业重大科研计划项目的支持下，针对智能网联车路系统与可信测试的关键共性技术难题，由长安大学牵头，联合中国汽车技术研究中心有限公司、中兴通讯股份有限公司、同济大学、东软集团股份有限公司、中国交通通信信息中心、陕西汽车控股集团有限公司等6家行业知名单位，经过12年协同攻关和系统研究，在智能车载终端及通信模组、智能路侧感知与接入装备、交通服务云平台和智能网联车路系统可信测试工具链等方面取得了重大技术突破和创新成果。

　　1、首次研发了面向多模式服务的系列化车载终端及高可靠通信、高精度定位与精细化感知核心组件，形成国际国内标准并在国内外部分主流车企实现产业化应用，有效提升了我国车载系统智能化水平和国际竞争力。

　　2、首次开发了面向车-路一体化和全域交通管控的智能路侧“感-通-算”集成装备与成套技术，实现全天侯、无盲区的多尺度交通目标精准连续感知，解决了异构交通主体高可靠信息交互和协同控制难题。

　　3、研发了融合车辆在途感知信息、道路时空资源实时数据和人工智能算法的交通服务云平台，突破异构、跨域、离散数据条件下的车辆状态与行为实时辨识技术，创建了道路时空资源演化分析模型，成功应用于全国重点营运车辆联网联控、城市智能停车、物流及作业车调度等交通监管。

　　4、创建了基于金字塔模型的智能网联车路系统可信测试体系及全栈工具链，研发了世界首台虚实结合的智能网联车路系统加速测试平台，构建了“道路-环境-信息”耦合的柔性封闭测试场，解决了智能网联车路系统有限时空域内等效加速测试难题。

　　项目开发了4种类型92个型号的系列产品，研究成果获得美国、英国、日本等国际发明专利27项、中国发明专利142项，主编与参编国家和行业标准28项，部分研究成果写入多项国际标准，形成一大批自主知识产权。项目关键技术及系列产品通过合作企业在30多个国家和地区的汽车制造、物流运输、智能交通等行业大量推广应用，创造了显著的经济和社会效益。项目促进了我国智能网联车路一体化技术发展，对于推动我国汽车与交通行业智能化、网联化技术进步和产业结构优化升级起到了重要作用。

长安大学赵祥模教授团队——

　　一辆白色小轿车被固定在测试平台上，车身的传感器和4个车轮正常运行，每个车轮下的滚动装置与车轮反向转动。同时，车旁的显示屏上，模拟路况随时变化，车辆根据收集到的数据信息，加速或减速，实时分析、调整。

　　在位于陕西西安的长安大学渭水校区车联网与智能汽车试验场内，科研人员正在进行自动驾驶汽车的道路动态模拟测试。

　　“就像人在跑步机上跑步，没有绝对位移。”西安建筑科技大学校长、长安大学教授赵祥模打了个形象的比喻。这套汽车测试装备，是赵祥模团队自主研发的世界首台基于虚实结合和整车在环的自动驾驶汽车室内快速测试大型装备。

　　自动驾驶测试问题是世界性难题，制约着智能网联汽车产业的快速发展。“一辆自动驾驶汽车需要积累海量测试数据才能验证其安全性。”赵祥模说，“只有建立严密的测试技术体系，才能不断提升测试效率，从而确保自动驾驶汽车的安全性、舒适性、敏捷性和智能性，推动智能网联汽车产业快速发展。”

　　“我们不断创新自动驾驶测试技术，希望在保证安全性的基础上，提高测试效率。”赵祥模说。

　　赵祥模组建的“车联网与智能汽车测试技术”科研团队，由高水平学科带头人、学术骨干、外籍专家、企业技术专家等100余人组成，涵盖交通运输工程、车辆工程、计算机科学与技术等多个学科。

　　项目成果的推广应用创造了显著的经济和社会效益，促进了我国智能网联车路一体化技术发展。团队与山东高速集团合作，设计建设了双向52公里“国内测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的高速公路车路协同系统全尺度测试基地——山东高速集团智能网联高速公路测试基地。其他多项研究成果也已在多家行业相关企业得到应用。

　　“自动驾驶什么时候才能普及?”——这是赵祥模最常被问到的问题。

　　“自动驾驶技术范围很广，比如自动巡航、自动泊车等。这些已经成功商业化落地。其实，自动驾驶已经来到我们身边。”赵祥模说，“当然，自动驾驶技术在环境感知、高精度定位、智能决策控制及测试评价等方面有了突破性进展，但仍然面临着一些难题，需要不断去攻克。我们的努力方向，就是让自动驾驶技术得到更好更快发展。”

　　“成功没有捷径，唯有用实干夯实基础，用奋斗积蓄力量，用坚持筑牢根基。所有的磨砺和坎坷，都是通往成功的阶梯。”赵祥模说。