海报新闻首席记者 陈嘉伟 报道

　　9月9日晚，西安市发布《西安市加力支持消费品以旧换新和促进消费补充政策措施（汽车领域）》，加码汽车消费以旧换新补贴。

　　海报新闻记者注意到，补贴是刺激今年汽车消费市场的重要手段之一，从中央到地方，补贴力度逐渐加码。

西安市推出汽车消费以旧换新新政策

　　推出至高1.5万元汽车以旧换新补贴

　　上述通知除了再次将至高2万元的国家报废补贴作以解释外，进一步加码了西安市地方补贴。

　　通知显示：对个人消费者自2024年7月25日至12月31日期间转让（不含变更登记）本人名下乘用车，并在西安市注册登记企业购买新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车的，分别给予最高15000元和12000元补贴。

　　享受补贴需要满足以下条件：①申请置换的旧机动车应于2024年7月25日之前已登记在本人名下，转让车辆所有人与新购车辆所有人须为同一人。②消费者旧车置换须在商务部业务系统统一平台备案的二手车市场或经销企业进行置换交易，并开具二手车交易发票。③消费者新车购置须开具交易发票。④置换更新补贴对车辆挂牌地不作限制，旧车转让地须在陕西省内。

　　通知还提到，购买同一辆新车只能享受一次补贴，不能同时享受报废更新和置换更新补贴。

　　据了解，西安市曾于今年上半年推出过补贴政策。4月30日，《2024年西安市汽车以旧换新和促进消费活动实施细则》公布，根据相关细则，对符合参与活动条件的居民个人购买新能源汽车乘用车发放一次性补贴，根据新购车辆价格，至高补贴5000元。此外，对符合参与活动条件的居民，通过转让个人名下乘用车（不含变更登记）并购买新能源乘用车的，在购买新车补贴标准基础上，叠加给予1000元置换补贴。也就是说，符合条件的购车者至高能享受6000元补贴。

　　对于上述新政，不少汽车销售人员感到振奋，纷纷在朋友圈、社交媒体上转发。一位汽车销售人员告诉海报新闻记者，包括自家企业在内的车企都计划在9月推出重磅新车，有了新政的刺激，预计销售情况会更加乐观。另一名销售则宣称，企业将同步推出新的优惠政策。

某汽车厂商也顺势推出新优惠政策

　　从中央到地方，不断加码汽车消费补贴

　　补贴是刺激今年汽车消费市场的重要手段之一。目前，汽车市场由增量时代进入到存量和增量并重的时代，以旧换新潜能巨大。

　　3月13日，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出要开展汽车以旧换新。

　　3月16日，商务部副部长盛秋平在中国电动汽车百人会论坛（2024）上称，2024年商务部将重点推动汽车以旧换新，支持新能源汽车发展。

　　4月26日，商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，按照当时标准，消费者置换购车，新能源乘用车和燃油乘用车可分别获得补贴1万元和7000元。

　　但上述政策的效果有限。中国汽车流通协会称，据经销商反馈，进店消费者中，咨询汽车“以旧换新”相关政策的不到20%，实际参与“以旧换新”购车的不到10%。

　　中国汽车工业协会数据显示，2024年上半年，国内汽车销量为1125.5万辆，同比仅微增1.4%。

　　7月25日，国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》。针对汽车领域，文件指出，在《汽车以旧换新补贴实施细则》基础上，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴标准提高至2万元和1.5万元。

　　此后，地方也推出新政策，补贴加码。据不完全统计，8月27日，湖北推出至高1.6万元的汽车以旧换新补贴。8月31日，江苏推出至高1.8万元的汽车以旧换新补贴。