以前，从西安到安康，乘火车需要一天半的时间，现在只需3个多小时。西部大开发给我省铁路带来大发展的机遇，到 “十二五”末，我省铁路正线里程将达到7000公里，货运能力将提高4.3倍，旅客列车对数将增加1.7倍。西安将成为全国六大客运中心之一，西安铁路枢纽将成为全国八大铁路枢纽之一，在全国铁路网中的地位将进一步凸现。
    西安铁路局于2005年3月18日成立。地处陇海铁路西端，线路覆盖陕西全省，辐射甘肃、宁夏、河南、山西、四川、湖北和重庆等6省1市，是承东启西、连接南北的咽喉要道，在全国铁路网中具有十分重要的战略地位。管内共有陇海、宝成、西康、襄渝等16条营业线，营业总里程3474.7公里，总延展长度6199.7公里。担当和通过的图定旅客列车共计134.5对，通达全国24个省会城市和4个直辖市。
    西部大开发以来，我省经济快速发展。商务、旅游、学生、务工等客流激增，西安铁路局以服务地方经济发展为己任，运输生产力水平快速提升；以转变服务理念、提升营销质量为突破口，完善以西安为中心，以宝鸡、延安、安康、汉中为区域中心的客运组织网络，构建 “大一体化”营销格局，大力提升客运能力，尽力满足运输需要；以保障人民群众生命财产安全为核心，运输安全实现持续稳定发展；以服务人民群众为宗旨，客货服务质量明显提升；以建立现代企业为目标，企业改革创新得到有力深化；以做好灾后重建为关键，努力提高和改善职工生产生活质量。
    西部大开发以来，陕西省委、省政府始终把铁路工作放在重要位置，与铁道部共商铁路发展大计，分别于2004年和2008年签署铁路建设部省 《会谈纪要》，共同确立了陕西新、老十大重点铁路工程，对铁路的建设、运营、改
    革和职工生活等方面给予全方位的
    关心、支持和帮助。
    记者了解到：目前，我省铁路
    老 “十大重点工程”绝大多数工程
    已经启动，部分工程已经建成投
    用。投资估算超过940亿元的陕西
    铁路新的十大工程也令人们眼前一
    亮。 未来三至五年，我省将建成
    一个中心，即西安客货枢纽中心。
    两个客运大通道，即从上海至郑
    州、西安、兰州、乌鲁木齐乃至中
    亚的东西大通道；从北京至太原、
    西安、成都、昆明的南北大通道。
    “三纵四横”的货运大通道， “三
    纵”即中卫至宝鸡至成都、银川至
    西安至安康、包头至西安至合肥；
    “四横”即太中银铁路、平凉至韩
    城至侯马、陇海大通道、阳平关至
    安康至武汉。形成以西安为中心，
    连通陕西南北、横贯关中东西，并
    辐射中南、华东、华北和西北的
    “米字形”铁路网。对于快速提升
    西北地区铁路运输品质，明显改善
    区域内客货运输条件，加快推进关
    中—天水经济区和川陕渝西三角经
    济区建设，促进陕西和沿线省区经
    济社会发展具有极其重大的意义。
本报记者 柳江河